1996' Fiat Cinquecento
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
3,999złOpublikowano 2 lutego 2021ID: g6wxQh
Skończone
3 lata, 9 miesięcy temu
3 lata, 9 miesięcy temu
Information from the owner
Wiek: 25 lat
Przebieg: 170000 km
Skrzynia biegów: Manualna
Zewnętrzne: Progi
Komentarze sprzedawcy na temat 1996' Fiat Cinquecento
Sprzedam CC 900 GAZ, 1996r., przebieg 107 tys.
Samochód, jak to mówią, doinwestowany. Miałem go zostawić na stare lata, ale plany się zmieniły. Oto rzeczy zrobione w ostatnich 12 miesiącach:
Konserwacja podwozia (cały spód, progi i wszystkie profile zamknięte). Samochód bez rdzy.
Nowa pompa wody,
Nowa chłodnica,
Nowa nagrzewnica,
Nowy termostat,
Nowy czujnik wentylatora,
Nowy płyn chłodniczy,
Nowa odma,
Nowy pasek klinowy alternatora,
Nowy klakson,
Nowe reflektory i żarówki,
Nowe odbojniki amortyzatorów,
Nowe hamulce – klocki, tarcze, bębny, szczęki,
Nowa pompa hamulcowa,
Nowy płyn hamulcowy,
Trzy komplety kół (13 kół) – 8 zimowych kół na felgach stalowych + 4 kołpaki, 4 koła letnie na alusach + śruby, 1 zapas,
Gaz 1 rok – butla ważna na 9 lat.
Ustawiona geometria kół.
Nowy akumulator,
Nowe świece zapłonowe,
Nowe cewki zapłonowe,
Nowe przewody wysokiego napięcia.
Nowy olej w skrzyni biegów,
Nowe wycieraczki,
Wszystko działa i jest na bieżąco naprawiane w razie jakiejś usterki, np. ostatnio zostało wymienione łożysko wraz z osłoną na półosi, pompki spryskiwaczy, gniazdo drążka zmiany biegów, zawias drzwiowy, uszczelniona pokrywa zaworów, cylinderki szczęk hamulcowych, zacisk hamulcowy, przewody hamulcowe, pstryczki, żaróweczki i ciężko wymienić ile jeszcze różnych rzeczy.
Samochód jeździ na obu paliwach. Pali od strzała. W środku jest czysty – w tym roku wyprany kompleksowo - od podsufitki do wykładziny na podłodze i wyozonowany. Uszczelka pod głowicą zrobiona przy 100 tys. Aktualny przebieg 107 tys. Samochód jeździ prosto, hamulce żylety, ręczny zrobiony tak, że koła blokuje na pierwszym ząbku – żaden tak nie ma. Zawieszenie bez luzów, nic nie stuka, nie puka. Sprawność amortyzatorów 75%.
Bardzo dobra baza dla miłośnika cinquecento. Dla zdecydowanego kupca świeże ozonowanie kabiny gratis. Mam jeszcze trochę części dla nowego właściciela. Wsiadać i jechać.
Władowałem kupę pieniędzy w ten samochód. Wiem, że nie jestem w stanie tych wszystkich pieniędzy odzyskać, ale mam nadzieję, że przynajmniej połowę. Naprawy, to nie tylko części, ale także koszty usługi, no i oczywiście czas. Nowy właściciel z pewnością będzie zadowolony, ponieważ wszystkie ewentualne usterki w 24 letnim samochodzie zostały już naprawione.
Samochód, jak to mówią, doinwestowany. Miałem go zostawić na stare lata, ale plany się zmieniły. Oto rzeczy zrobione w ostatnich 12 miesiącach:
Konserwacja podwozia (cały spód, progi i wszystkie profile zamknięte). Samochód bez rdzy.
Nowa pompa wody,
Nowa chłodnica,
Nowa nagrzewnica,
Nowy termostat,
Nowy czujnik wentylatora,
Nowy płyn chłodniczy,
Nowa odma,
Nowy pasek klinowy alternatora,
Nowy klakson,
Nowe reflektory i żarówki,
Nowe odbojniki amortyzatorów,
Nowe hamulce – klocki, tarcze, bębny, szczęki,
Nowa pompa hamulcowa,
Nowy płyn hamulcowy,
Trzy komplety kół (13 kół) – 8 zimowych kół na felgach stalowych + 4 kołpaki, 4 koła letnie na alusach + śruby, 1 zapas,
Gaz 1 rok – butla ważna na 9 lat.
Ustawiona geometria kół.
Nowy akumulator,
Nowe świece zapłonowe,
Nowe cewki zapłonowe,
Nowe przewody wysokiego napięcia.
Nowy olej w skrzyni biegów,
Nowe wycieraczki,
Wszystko działa i jest na bieżąco naprawiane w razie jakiejś usterki, np. ostatnio zostało wymienione łożysko wraz z osłoną na półosi, pompki spryskiwaczy, gniazdo drążka zmiany biegów, zawias drzwiowy, uszczelniona pokrywa zaworów, cylinderki szczęk hamulcowych, zacisk hamulcowy, przewody hamulcowe, pstryczki, żaróweczki i ciężko wymienić ile jeszcze różnych rzeczy.
Samochód jeździ na obu paliwach. Pali od strzała. W środku jest czysty – w tym roku wyprany kompleksowo - od podsufitki do wykładziny na podłodze i wyozonowany. Uszczelka pod głowicą zrobiona przy 100 tys. Aktualny przebieg 107 tys. Samochód jeździ prosto, hamulce żylety, ręczny zrobiony tak, że koła blokuje na pierwszym ząbku – żaden tak nie ma. Zawieszenie bez luzów, nic nie stuka, nie puka. Sprawność amortyzatorów 75%.
Bardzo dobra baza dla miłośnika cinquecento. Dla zdecydowanego kupca świeże ozonowanie kabiny gratis. Mam jeszcze trochę części dla nowego właściciela. Wsiadać i jechać.
Władowałem kupę pieniędzy w ten samochód. Wiem, że nie jestem w stanie tych wszystkich pieniędzy odzyskać, ale mam nadzieję, że przynajmniej połowę. Naprawy, to nie tylko części, ale także koszty usługi, no i oczywiście czas. Nowy właściciel z pewnością będzie zadowolony, ponieważ wszystkie ewentualne usterki w 24 letnim samochodzie zostały już naprawione.
