2000' Ford Focus

Na sprzedaż (cena do ustalenia) lub zamianę (na auto dostawcze, blaszak lub skrzynia, 3 osoby):
Ford Focus mk1 kombi, homologacja N1, 5 osób, 518 kg, salon PL, bezwypadkowy, sprawny technicznie, uszanowany 'technicznie', utrzymane terminy przeglądów, serwisów, wymian itp. przegląd 29.05.2019, OC 21.12.2018, przebieg to ok. 316 tys km, ale technicznie to ok. 3 tys km, bo wszystko (dosłownie wszystko co dot. eksploatacji i bezpiecznego użytkowania), zostało wymienione niedawno
silnik 1.8 TDDi, bez koła dwumasowego, bez commonrail, moc 90 KM, Moment 200 Nm, realne spalanie oleju napędowego: 4,5 - 6,2 l/100km
wyposażenie:
2x poduszka powietrzna, abs, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowane szyby przednie, elektrycznie regulowane lusterka, elektrycznie ogrzewane lusterka i tylna szyba, zamek centralny, 2 kpl kluczyków, koło zapasowe dojazdowe i normalny zapas, całe wyposażenie typu gaśnica, apteczka, lewarek, klucz do kół... hak do przyczepy (DMC przyczepy bez hamulca do 640 kg, z hamulcem do 1000 kg), składana tylna kanapa, kratka oddzielająca bagażnik od reszty przestrzeni pasażerskiej (demontowalna, na śrubki motylki"), relingi dachowe, szyby atermiczne, drugi komplet felg, zbiornik paliwa ok. 52 l
Zakupiony w roku 2008 przy przebiegu 72333 km, od pierwszego właściciela... od tego czasu miał kierowców / właścicieli w jednej 'rodzinie'
wymiany, naprawy w ostatnim roku (większość wymieniona od 1 do 4 tys km wstecz):
(wszystko możliwe do udokumentowania rachunkami, fakturami, itp.)
nowe elementy
- nowe opony
- kompletne sprzęgło, tarcza, docisk, łożysko oporowe
- kompletne zawieszenie przód, wahacze, el. gumowo-metalowe, amortyzatory, sprężyny
- kompletne zawieszenie tył, wahacze, el. gumowo-metalowe, amortyzatory, sprężyny
- elementy układu kierowniczego, końcówki, drążki, itp.
- przeguby wewnętrzne
- łożyska kół przód i tył
- pierścienie ABS
- tarcze hamulcowe przód
- klocki hamulcowe przód
- szczęki hamulcowe tył
- wszystkie linki hamulca ręcznego
- linka zmiany biegów
- łącznik linki i skrzyni biegów
- płyn hamulcowy
- rozrząd
- pompa wody
- przewodu gumowe układu chłodzenia
- wszystkie paski napędu osprzętu
- wszystkie filtry (paliwa, powietrza, oleju, kabinowy) wymieniane co ok. 10 tys km (ostatnia wymiana ok. 2 tys km wstecz)
- olej silnikowy (pełny syntetyk, ok. 2 tys km wstecz)
- olej w skrzyni biegów (ok. 2 tys km wstecz)
elementy zregenerowane z gwarancją
- pompa wspomagania
- alternator
- sprężarka klimatyzacji
sprawdzona turbina, układ intercoolera itp.
dodatkowo posiadam / dodam do auta:
- tarcze hamulcowe przód nowe
- klocki hamulcowe przód nowe
Dla estetów: auto ma swoje lata, co za tym idzie blacha także... w tym temacie nie ma tragedii, ale sa widoczne ogniska korozji (nietrudne i niedrogie do usuniecia garażowymi sposobami).
Wartość napraw, wymian itp. to ok. 6-7 tys zł...
Auto nie jest nowe (VIN wskazuje na rocznik 2000 ), ale technicznie, po tych wszystkich inwestycjach zapewne jest w kondycji, którą przewyższa 90% aut zdecydowanie młodszych.
Auto nie dla handlarzy- nie jestem zdesperowany.
Ze względu na nadchodzące zmiany w rodzinie, zakupiłem już auto z większą ilością miejsc, ten zwyczajnie nie jest już tak potrzebny, choć w ciągłej eksploatacji.
Więcej zdjęć dla zainteresowanych na e-mail.
Proszę o kontakt tel lub sms (jeśli nie mogę odebrać, proszę o sms, oddzwonię).