2006' Saab 9-3
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
6,750złOpublikowano 19 maja 2020ID: XYvxwu
Skończone
4 lata, 6 miesięcy temu
4 lata, 6 miesięcy temu
Information from the owner
Wiek: 14 lat
Przebieg: 285000 km
Skrzynia biegów: Manualna
Wnętrze: Klimatyzacja, Chłodzone fotele, Tempomat, Lusterka elektryczne
Zewnętrzne: Alufelgi, Światła przeciwmgielne, Nowe opony
Elektronika: Komputer pokładowy
Komentarze sprzedawcy na temat 2006' Saab 9-3
Samochód ogólnie sprawny, jedyny właściciel w Polsce od 2011 r. (samochód cały czas garażowany)
Silnik: 1.9TiD, 120 KM, 285 tys. km przebiegu.
(Kolor ciemnogranatowy)
Dla zainteresowanych sprawdzeniem historii pojazdu podaję nr VIN: YS3FD46V161028085
Wyposażenie: oryginalne alufelgi, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, podgrzewane fotele przednie, reflektory przeciwmgielne, tapicerka skórzana, centralny zamek i elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka, komputer pokładowy, funkcja "night panel", tempomat.
Samochód użytkowany prywatnie, zadbany na bieżąco. M.in. w ubiegłym roku w samochodzie regenerowany alternator, koło dwumasowe, wymieniony pasek rozrządu itp. Elementy eksploatacyjne ze stosunkowo niewielkim przebiegiem, np. opony letnie Pirelli po 2 sezonach (ok. 15 tys. przebiegu).
Samochód jest sprawny, ładny, ale ma 14 lat i nie jest w stanie idealnym. Poniżej wymieniam rzeczy mogące wymagać naprawy w najbliższym czasie czy uwagi:
STAN TECHNICZNY
– niesprawny czujnik parkowania tyłem,
– na dole przedniej szyby zarysowanie od jednej wycieraczki (można polerować),
– od czasu do czasu odłącza się turbosprężarka (po pewnym czasie, np. po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wszystko wraca do normy, samochód odzyskuje pełną moc);
– przy odpalaniu na zimno kręci dość długo (choć nigdy nie zawiódł), co może być związane z koniecznością zajęcia się w przyszłości jakąś poważniejszą naprawą (typu wtryski albo rozrusznik...),
– samochód miał w ub. roku awarię czujnika temperatury silnika i rozwiązano ten problem poprzez instalację dodatkowego elementu przy silniku.
NADWOZIE
Lakier jest w większości oryginalny – nie licząc poprawek lakierniczych zadrapań z tyłu samochodu. Tylne prawe drzwi wymienione i lakierowane po mocnym zarysowaniu.
Jest kilka otarć, a przy prawym przednim nadkolu jeden odprysk (zdjęcie).
Brak obudowy anteny "płetwy rekina" (ktoś miły zerwał na parkingu pod sklepem :)
Przepraszam za naklejki widoczne na tylnych szybach od wewnątrz – usunę przed sprzedażą (nie zrywałem do zdjęć, bo do czasu sprzedaży jeżdżę tym samochodem, i dzieci na usunięcie naklejek się nie godzą :)
Tapicerka skórzana (szara): wytarta na lewym boku fotela kierowcy (zdjęcie), poza tym w dobrym stanie.
Samochód służył mi bez zastrzeżeń przez 9 lat, ma masę zalet, ale że chcę uniknąć rozczarowań czy zaskoczeń potencjalnego nabywcy, powyżej skupiłem się na wyliczeniu minusów.
-----
Aktualne badanie techniczne ważne do sierpnia.
Proponowana cena 6750 zł (uwzględnia wymienione wyżej mankamenty).
Silnik: 1.9TiD, 120 KM, 285 tys. km przebiegu.
(Kolor ciemnogranatowy)
Dla zainteresowanych sprawdzeniem historii pojazdu podaję nr VIN: YS3FD46V161028085
Wyposażenie: oryginalne alufelgi, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, podgrzewane fotele przednie, reflektory przeciwmgielne, tapicerka skórzana, centralny zamek i elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka, komputer pokładowy, funkcja "night panel", tempomat.
Samochód użytkowany prywatnie, zadbany na bieżąco. M.in. w ubiegłym roku w samochodzie regenerowany alternator, koło dwumasowe, wymieniony pasek rozrządu itp. Elementy eksploatacyjne ze stosunkowo niewielkim przebiegiem, np. opony letnie Pirelli po 2 sezonach (ok. 15 tys. przebiegu).
Samochód jest sprawny, ładny, ale ma 14 lat i nie jest w stanie idealnym. Poniżej wymieniam rzeczy mogące wymagać naprawy w najbliższym czasie czy uwagi:
STAN TECHNICZNY
– niesprawny czujnik parkowania tyłem,
– na dole przedniej szyby zarysowanie od jednej wycieraczki (można polerować),
– od czasu do czasu odłącza się turbosprężarka (po pewnym czasie, np. po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wszystko wraca do normy, samochód odzyskuje pełną moc);
– przy odpalaniu na zimno kręci dość długo (choć nigdy nie zawiódł), co może być związane z koniecznością zajęcia się w przyszłości jakąś poważniejszą naprawą (typu wtryski albo rozrusznik...),
– samochód miał w ub. roku awarię czujnika temperatury silnika i rozwiązano ten problem poprzez instalację dodatkowego elementu przy silniku.
NADWOZIE
Lakier jest w większości oryginalny – nie licząc poprawek lakierniczych zadrapań z tyłu samochodu. Tylne prawe drzwi wymienione i lakierowane po mocnym zarysowaniu.
Jest kilka otarć, a przy prawym przednim nadkolu jeden odprysk (zdjęcie).
Brak obudowy anteny "płetwy rekina" (ktoś miły zerwał na parkingu pod sklepem :)
Przepraszam za naklejki widoczne na tylnych szybach od wewnątrz – usunę przed sprzedażą (nie zrywałem do zdjęć, bo do czasu sprzedaży jeżdżę tym samochodem, i dzieci na usunięcie naklejek się nie godzą :)
Tapicerka skórzana (szara): wytarta na lewym boku fotela kierowcy (zdjęcie), poza tym w dobrym stanie.
Samochód służył mi bez zastrzeżeń przez 9 lat, ma masę zalet, ale że chcę uniknąć rozczarowań czy zaskoczeń potencjalnego nabywcy, powyżej skupiłem się na wyliczeniu minusów.
-----
Aktualne badanie techniczne ważne do sierpnia.
Proponowana cena 6750 zł (uwzględnia wymienione wyżej mankamenty).
