2 zdjęcia
1985' Volkswagen Golf
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
2,100złOpublikowano 19 lipca 2017ID: Vxg3JZ
Skończone
7 lat, 4 miesiące temu
7 lat, 4 miesiące temu
Information from the owner
Wiek: 32 lata
Przebieg: 465500 km
Pojemność: 1800 cm3
Paliwo: LPG
Skrzynia biegów: Manualna
Wnętrze: Chłodzone fotele
Zewnętrzne: Progi
Bezpieczeństwo: Poduszka powietrzna kierowcy
Komentarze sprzedawcy na temat 1985' Volkswagen Golf
Witam!
Posiadam do sprzedania VW Golfa mk2 z 1985 roku.
Samochód użytkuję od 11 lat, przejechałem nim 250 tyś km, przez ten czas był na kilku zagranicznych wycieczkach.
Wymieniłem silnik z 1,6 na 1,8, zamontowałem monowtrysk i sekwencyjną instalację gazową.
Zalety:
- silnik od wymiany do wymiany (13 tyś km) połyka ok 1 litra oleju,
- na gazie auto ma moc i dobrze się wkręca, myślę, że osiągnięcie fabrycznej prędkości max w okolicy 170 km/h nie powinno stanowić problemu. Dodatkowo sekwencja daje ekonomię, spalanie w okolicy 8-9 litrów.
-podłoga, podłużnice, progi wewnętrzne b.dobre, tylny pas wyspawany (od ponad roku specjalnie jeździ "wyhodowana" rdza pomalowana bezbarwnym).
- wygodne fotele przednie (passat b5, a tył 2/3 toledo z zagłówkami), elektryczne szyby (działające !)
- OC świeżo opłacone na rok, zbiornik lpg ważny jeszcze 9 lat.
- jeszcze 2 lata temu auto było używane również do jazdy za granicę, co niosło za sobą bieżące wymiany eksploatacyjne.
Ostatnio tylko na dojazdy do pracy 17km w jedną stronę, rok temu oleje, filtry (olej,powietrze,gaz), tuleje przednich wahaczy, poduszka silnika przód.
- auto stoi na 14 '' AVUS Snowflake, letnie dunlop 3-4mm
- komplet zimówek dębica na 13'' ok. 4mm
- dołożę sanki silnika, wąską dokładkę pod zderzak, alternator, drążki kierownicze, zwrotnice z went. hamulcami do założenia na przód ( naprawdę świeży zestaw z dobrymi łożyskami), belki bagażnika dachowego,
- ładownie : bieg jałowy z włączonymi swiatłami mijania : 13,9 V ( 2 lata temu nowe łożyska i szczotki z reg.), akumulator bdb,
wady:
- dopóki się nie rozgrzeje to koślawo chodzi na benzynie, odpięty jest regulator biegu jałowego, uchylenie przepustnicy jest na sztywno.
- korozja doły drzwi, prawy próg zewnętrzny tylko ! (początek, trochę koniec progu również), trochę ramka przedniej szyby,
- w najbliższym czasie do wymiany szczęki z tyłu, mam kupione nowe, dorzucę.
- hamulce przód: zostało 30 % klocków, tarcze też będą do wymiany, ale jak piszę wyżej, dokładam ładny zestaw.
- nie działa przełącznik nawiweu w środku, jest na sztywno 2-gi bieg.
dla chętnych mogę podrzucić zdjęcia tego samochodu z Berlina, Paryża, Barcelony, Aten czy Sewastopola ;)
Posiadam do sprzedania VW Golfa mk2 z 1985 roku.
Samochód użytkuję od 11 lat, przejechałem nim 250 tyś km, przez ten czas był na kilku zagranicznych wycieczkach.
Wymieniłem silnik z 1,6 na 1,8, zamontowałem monowtrysk i sekwencyjną instalację gazową.
Zalety:
- silnik od wymiany do wymiany (13 tyś km) połyka ok 1 litra oleju,
- na gazie auto ma moc i dobrze się wkręca, myślę, że osiągnięcie fabrycznej prędkości max w okolicy 170 km/h nie powinno stanowić problemu. Dodatkowo sekwencja daje ekonomię, spalanie w okolicy 8-9 litrów.
-podłoga, podłużnice, progi wewnętrzne b.dobre, tylny pas wyspawany (od ponad roku specjalnie jeździ "wyhodowana" rdza pomalowana bezbarwnym).
- wygodne fotele przednie (passat b5, a tył 2/3 toledo z zagłówkami), elektryczne szyby (działające !)
- OC świeżo opłacone na rok, zbiornik lpg ważny jeszcze 9 lat.
- jeszcze 2 lata temu auto było używane również do jazdy za granicę, co niosło za sobą bieżące wymiany eksploatacyjne.
Ostatnio tylko na dojazdy do pracy 17km w jedną stronę, rok temu oleje, filtry (olej,powietrze,gaz), tuleje przednich wahaczy, poduszka silnika przód.
- auto stoi na 14 '' AVUS Snowflake, letnie dunlop 3-4mm
- komplet zimówek dębica na 13'' ok. 4mm
- dołożę sanki silnika, wąską dokładkę pod zderzak, alternator, drążki kierownicze, zwrotnice z went. hamulcami do założenia na przód ( naprawdę świeży zestaw z dobrymi łożyskami), belki bagażnika dachowego,
- ładownie : bieg jałowy z włączonymi swiatłami mijania : 13,9 V ( 2 lata temu nowe łożyska i szczotki z reg.), akumulator bdb,
wady:
- dopóki się nie rozgrzeje to koślawo chodzi na benzynie, odpięty jest regulator biegu jałowego, uchylenie przepustnicy jest na sztywno.
- korozja doły drzwi, prawy próg zewnętrzny tylko ! (początek, trochę koniec progu również), trochę ramka przedniej szyby,
- w najbliższym czasie do wymiany szczęki z tyłu, mam kupione nowe, dorzucę.
- hamulce przód: zostało 30 % klocków, tarcze też będą do wymiany, ale jak piszę wyżej, dokładam ładny zestaw.
- nie działa przełącznik nawiweu w środku, jest na sztywno 2-gi bieg.
dla chętnych mogę podrzucić zdjęcia tego samochodu z Berlina, Paryża, Barcelony, Aten czy Sewastopola ;)
