3 zdjęcia
2017' Crownline 250 CR
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
175,000złOpublikowano 17 kwietnia 2018ID: KdkGFc
Skończone
6 lat, 8 miesięcy temu
6 lat, 8 miesięcy temu
Information from the owner
Typ:Jacht motorowy
Komentarze sprzedawcy na temat 2017' Crownline 250 CR
Crownline 250 CR
Kadłub 2003 model 2004 ( w tym roku zarejestrowana w USA )
Dł. 8m 12cm
Sz. 2m 69cm
Min draft. 55cm
Max draft 92cm
Zb. Paliwa ( benz.) 320l
Zb. Wody 150l plus zbiornik ciepłej wody 22l ( grzałka elektryczna )
Zb. Fekalia 50l toaleta manualna morska z maceratorem i pompą do wylewania za burtę jako opcja na rzece i morzu lub po zamknięciu zaworu do odsysania w porcie.
Trzy gaśnice proszkowe po 2kg oraz automat gaśniczy do komory silnika ( gazy obojętne )w wykonaniu Europejskim CE Detektor CO i spalin w kabinie.
Kotwica automatyczna obsługa z kokpitu lub z luku kotwicznego. Ster strumieniowy na dziobie. Dwa akumulatory rozruchowy 75AH ( zamontowany w czerwcu 2017) życiowy 140AH zamontowany w 2015r. Nawigacja Garmin z mapami Jezior Maz. Głębokościomierz orginalny w stopach. Dwie klapy półautomatyczne Lenco. Kuchenka elektryczna, mikrofala dostępne przy podłączeniu do zasilania w porcie. Lodówka akumulator lub przyłącze portowe. Światła nawigacyjne plus światło na dziobie. Oświetlenie kabiny i kokpitu. Radio Sony ( dysk i USB ) głośniki w kabinie i kokpicie. Stolik kokpitowy. W kabinie stolik lub po złożeniu koja dziobowa dwuosobowa + jednoosobowa pod pokładem. Prysznic w toalecie i na platformie kąpielowej. Cztery kosze na odbijacze ( na dziobie ) Materac do opalania na dziobie. 6 knag cumowniczych chowanych w burtach.
Silnik Mercruiser 5,7l 260km wersja gaźnikowa ( nowy słupek, gaźnik- góra przekładka z oryginalnego) Zamontowany gdy na liczniku było 482 motogodziny. Nowa przekładnia sezon 2017 Bravo 3 z kompletem śrub firmy Solas 24 cale pierwsza 4łopaty a druga 3 ( wszystko ściągnięte z USA ). Przegląd techniczny ważny do końca 2018r.
Nowy Dwór Mazowiecki, nowodworski, Mazowieckie
Kadłub 2003 model 2004 ( w tym roku zarejestrowana w USA )
Dł. 8m 12cm
Sz. 2m 69cm
Min draft. 55cm
Max draft 92cm
Zb. Paliwa ( benz.) 320l
Zb. Wody 150l plus zbiornik ciepłej wody 22l ( grzałka elektryczna )
Zb. Fekalia 50l toaleta manualna morska z maceratorem i pompą do wylewania za burtę jako opcja na rzece i morzu lub po zamknięciu zaworu do odsysania w porcie.
Trzy gaśnice proszkowe po 2kg oraz automat gaśniczy do komory silnika ( gazy obojętne )w wykonaniu Europejskim CE Detektor CO i spalin w kabinie.
Kotwica automatyczna obsługa z kokpitu lub z luku kotwicznego. Ster strumieniowy na dziobie. Dwa akumulatory rozruchowy 75AH ( zamontowany w czerwcu 2017) życiowy 140AH zamontowany w 2015r. Nawigacja Garmin z mapami Jezior Maz. Głębokościomierz orginalny w stopach. Dwie klapy półautomatyczne Lenco. Kuchenka elektryczna, mikrofala dostępne przy podłączeniu do zasilania w porcie. Lodówka akumulator lub przyłącze portowe. Światła nawigacyjne plus światło na dziobie. Oświetlenie kabiny i kokpitu. Radio Sony ( dysk i USB ) głośniki w kabinie i kokpicie. Stolik kokpitowy. W kabinie stolik lub po złożeniu koja dziobowa dwuosobowa + jednoosobowa pod pokładem. Prysznic w toalecie i na platformie kąpielowej. Cztery kosze na odbijacze ( na dziobie ) Materac do opalania na dziobie. 6 knag cumowniczych chowanych w burtach.
Silnik Mercruiser 5,7l 260km wersja gaźnikowa ( nowy słupek, gaźnik- góra przekładka z oryginalnego) Zamontowany gdy na liczniku było 482 motogodziny. Nowa przekładnia sezon 2017 Bravo 3 z kompletem śrub firmy Solas 24 cale pierwsza 4łopaty a druga 3 ( wszystko ściągnięte z USA ). Przegląd techniczny ważny do końca 2018r.
Nowy Dwór Mazowiecki, nowodworski, Mazowieckie
