2003' Audi A8
Report This Ad!Rate This!Bookmark This
42,000złPublished 15 June 2020ID: 1uAFDi
Expired
4 years, 5 months ago
4 years, 5 months ago
Information from the owner
Age: 17 years
Mileage: 248000 km
Transmission: Automatic
Exterior: New Tires
Seller's comments about 2003' Audi A8
Sprzedam moje prywatne Audi A8 D3 4.2 BFM 335KM + LPGTECH przerobione w całości wizualnie na S8 D3 II LIFT 2009rok.
Samochód posiadam od 1.5 roku, w tym czasie zostało zrobione bardzo dużo rzeczy.
Audi jest w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym w Grudniu ubiegłego roku auto przeszło detailing zewnątrz dzięki temu prezentuje się pięknie, nie posiada uszkodzeń, wgniotek, zadrapań itp.
Jeśli chodzi o płyny czy części eksploatacyjne wszystko wymieniane na bieżąco, olej na którym jeździ auto to Liqui Moly 5w50 molygel, nie bierze nic oleju od wymiany do wymiany!! W skrzyni również nowy olej (4000km temu)
Rozrząd wymieniony kompletny 10.000km temu.
Wszyskie rolki prowadzące pasek osprzętu plus nowy pasek.
Nowe LPG-Tech z OBD (cała instalacja elektryczna, wtryski, reduktor) 6000km temu oraz nowe świece,
Świeżo wymieniona maglownica, płukanie.
Nowy przepływomierz Bosch oraz odma Meyle.
W Czerwcu 2020 zrobione całe zawieszenie przód na oryginalnych regenerowanych wahaczach Audi, wszystko robione w firmie REGUM.
Do auta dołożyłem AMI Audi Music Interface oraz pakiet chrom wewnątrz (II LIFT),kierownice od S8 D3 oryginalną, wymieniłem windę MMI gdyż nie domykała się do końca, dokupiłem cupholder z II LIFTu.
Posiadam również monitory Alpine ori z D3 W12 z całą instalacją, które chciałem założyć oraz licznik z dużym Fisem lecz trzeba robić korekte gdyż tamten ma 130.000km (dorzucę dla zdecydowanej osoby)
Felgi 20 multispoke w zeszłym roku były regenerowane, opony 255 35 20 bridgestone z 2018 roku.
Jak wspomniałem wcześniej, wizualnie auto jest w całości przerobione na II LIFT S8, koszt przeróbki waha się w granicach 15.000zł i wszystko co jest na aucie to jest oryginał Audi nie rzeźba!
Auto zadbane, doinwestowane, za mniej nie oddam, nie zamieniam gdyż zamierzam się przesiąść na S8 D3 5.2 V10 lub 6.0 W12.
Samochód posiadam od 1.5 roku, w tym czasie zostało zrobione bardzo dużo rzeczy.
Audi jest w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym w Grudniu ubiegłego roku auto przeszło detailing zewnątrz dzięki temu prezentuje się pięknie, nie posiada uszkodzeń, wgniotek, zadrapań itp.
Jeśli chodzi o płyny czy części eksploatacyjne wszystko wymieniane na bieżąco, olej na którym jeździ auto to Liqui Moly 5w50 molygel, nie bierze nic oleju od wymiany do wymiany!! W skrzyni również nowy olej (4000km temu)
Rozrząd wymieniony kompletny 10.000km temu.
Wszyskie rolki prowadzące pasek osprzętu plus nowy pasek.
Nowe LPG-Tech z OBD (cała instalacja elektryczna, wtryski, reduktor) 6000km temu oraz nowe świece,
Świeżo wymieniona maglownica, płukanie.
Nowy przepływomierz Bosch oraz odma Meyle.
W Czerwcu 2020 zrobione całe zawieszenie przód na oryginalnych regenerowanych wahaczach Audi, wszystko robione w firmie REGUM.
Do auta dołożyłem AMI Audi Music Interface oraz pakiet chrom wewnątrz (II LIFT),kierownice od S8 D3 oryginalną, wymieniłem windę MMI gdyż nie domykała się do końca, dokupiłem cupholder z II LIFTu.
Posiadam również monitory Alpine ori z D3 W12 z całą instalacją, które chciałem założyć oraz licznik z dużym Fisem lecz trzeba robić korekte gdyż tamten ma 130.000km (dorzucę dla zdecydowanej osoby)
Felgi 20 multispoke w zeszłym roku były regenerowane, opony 255 35 20 bridgestone z 2018 roku.
Jak wspomniałem wcześniej, wizualnie auto jest w całości przerobione na II LIFT S8, koszt przeróbki waha się w granicach 15.000zł i wszystko co jest na aucie to jest oryginał Audi nie rzeźba!
Auto zadbane, doinwestowane, za mniej nie oddam, nie zamieniam gdyż zamierzam się przesiąść na S8 D3 5.2 V10 lub 6.0 W12.
