Lexus pokazuje jak długowieczne i wytrzymałe potrafiły być samochody z lat 1990. - zwłaszcza japońskie - i jak odpowiednia eksploatacja może wydłużyć czas użytkowania samochodu daleko poza przewidywania producenta. Wszystkie elementy wyposażenia auta działają i nie sprawiają problemów.
LEXUS ES300 II 1996r. po kompletnej renowacji Legendarny Klasyk unikat. Auto posiada unikatowy numer seryjny - egzemplarz numerowany jeden z pierwszych który zszedł z taśmy
Coach Edition No 882
Lexus ES 300 drugiej generacji był ekskluzywną wersją Toyoty Camry (XV10), dzieląc z nią przedni napęd i jednostki V6. Różnice skupiały się na aerodynamicznie ukształtowanym nadwoziu, upodobniającym go do flagowego modelu LS, zwiększonym rozstawie osi, zmodyfikowanym zawieszeniu oraz lepiej wyposażonym wnętrzu, wyposażonym m.in. w skórzaną tapicerkę, wykończenie centralnej konsoli drewnem orzecha i 8-głośnikowy system audio. Choć ES 300 był oferowany na europejskim rynku, był wówczas najlepiej sprzedającym się modelem marki. To nie jest częsty widok na polskich drogach, lecz bez wątpienia można go nazwać bardzo ciekawym przedstawicielem klasy premium z czasów, gdy Japonia stała się ważnym graczem na światowym rynku motoryzacyjnym.