1981' Honda CB
Report This Ad!Rate This!Bookmark This
8,700złPublished 24 May 2024ID: ue5pUP
Expired
6 months, 4 weeks ago
6 months, 4 weeks ago
Information from the owner
Body:Road
Transmission:Manual
Seller's comments about 1981' Honda CB
https://youtube.com/shorts/feWjI5uScQ8?feature=shared
Witam! Honda w moich rękach pięć lat.Używana do jazdy na co dzień Pierwsza rejestracja w 1986r. Motocykl został rozebrany do ostatniej śrubki i wszystkie elementy ramy z półkami zostały pomalowane proszkowo. Na ostatnich zdjęciach pokazane jest jak Honda wyglądała przed renowacją. Oryginalny lakier na zbiorniku i osłonach. Rzeczy które wymagały wymiany zostały wymienione na oryginalne albo lepsze:
- wymiana łożyska główki ramy
- wymiana uszczelniaczy lag
- regeneracja zacisku hamulcowego
- przewód hamulcowy w stalowym oplocie Hel
- synchronizacja gaźników
- wymienione tylne amortyzatory (oryginalne daję z motocyklem)
Po zakupie została usunięta częsta przypadłość tych silników czyli wyciek oleju spod głowicy silnika. Zostały wymienione uszczelki i oringi głowicy silnika, uszczelniacze zaworowe, uszczelka cylindrów i uszczelki pokrywy zaworów. Silnik skręcony na nowych oryginalnych śrubach Zawory wyregulowane. Właśnie zamontowałem nowy akumulator i wymieniłem świece. Jedyny mankament to wgniecenie w baku widoczne na zdjęciach. Ubezpieczenie do 21.03.25, przegląd do czerwca. Przebieg 46,6 tys. km i rośnie. W schowku zestaw kluczy. Zapraszam do kontaktu
https://vm.tiktok.com/ZGexGeSgL/
https://vm.tiktok.com/ZGeQYs4An/
Witam! Honda w moich rękach pięć lat.Używana do jazdy na co dzień Pierwsza rejestracja w 1986r. Motocykl został rozebrany do ostatniej śrubki i wszystkie elementy ramy z półkami zostały pomalowane proszkowo. Na ostatnich zdjęciach pokazane jest jak Honda wyglądała przed renowacją. Oryginalny lakier na zbiorniku i osłonach. Rzeczy które wymagały wymiany zostały wymienione na oryginalne albo lepsze:
- wymiana łożyska główki ramy
- wymiana uszczelniaczy lag
- regeneracja zacisku hamulcowego
- przewód hamulcowy w stalowym oplocie Hel
- synchronizacja gaźników
- wymienione tylne amortyzatory (oryginalne daję z motocyklem)
Po zakupie została usunięta częsta przypadłość tych silników czyli wyciek oleju spod głowicy silnika. Zostały wymienione uszczelki i oringi głowicy silnika, uszczelniacze zaworowe, uszczelka cylindrów i uszczelki pokrywy zaworów. Silnik skręcony na nowych oryginalnych śrubach Zawory wyregulowane. Właśnie zamontowałem nowy akumulator i wymieniłem świece. Jedyny mankament to wgniecenie w baku widoczne na zdjęciach. Ubezpieczenie do 21.03.25, przegląd do czerwca. Przebieg 46,6 tys. km i rośnie. W schowku zestaw kluczy. Zapraszam do kontaktu
https://vm.tiktok.com/ZGexGeSgL/
https://vm.tiktok.com/ZGeQYs4An/
