У Китаї відбувся дебют преміального позашляховика Freelander 8 у виконанні First Edition. Автомобіль став першим спільним дітищем та повноцінним продуктом стратегічного альянсу китайського концерну Chery та британської групи Jaguar Land Rover (JLR).
Послідовний гібрид e-REV та рекордна зарядка 6C
В основі Freelander 8 лежить спеціалізована архітектура з послідовно-гібридною силовою установкою e-REV та передовою 800-вольтовою електричною системою. Головні технічні параметри новинки:
- Генератор: під капотом встановлено 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 115 кВт (156 к.с.), який працює виключно для вироблення електроенергії.
- Батарея: кросовер оснастили акумуляторним блоком від компанії CATL корисна ємність якого становить 60,33 кВт·год.
- Запас ходу: виключно на чистій електричній тязі важкий позашляховик здатний подолати 221 кілометр за циклом суворих сертифікаційних випробувань.
Акумуляторна батарея отримала унікальну технологію надшвидкої зарядки 6C та здатна приймати струм піковою потужністю до 350 кВт. Це забезпечує рекордну швидкість поповнення енергії та високоефективний температурний контроль осередків. Загальна споряджена маса шестимісного кросовера становить значні 3495 кг.
Залізо від Land Rover та штучний інтелект Huawei
Розробники об'єднали кращий механічний досвід британських інженерів із передовими китайськими IT-технологіями. Позашляховий арсенал автомобіля включає три диференціали з механічними та віртуальними блокуваннями, а за плавність ходу відповідає двокамерна закрита пневматична підвіска. Роботою шасі керує інтелектуальна система i-ATS, програмне забезпечення для якої було повністю відкаліброване та налаштоване фахівцями IT-гіганта Huawei.
Блок автономного водіння також побудований на базі рішень від Huawei — тут використовується передова платформа штучного інтелекту Qiankun ADS 5. Для точного сканування простору та автопілота на даху Freelander 8 встановлено масивний далекобійний 896-лінійний лідар, який входить до базового оснащення всіх комплектацій (Pro, Max та Max+). Мультимедійний комплекс працює під управлінням флагманського автомобільного мікропроцесора Qualcomm Snapdragon 8397. Виробництво моделі налагоджено на спільному заводі в Китаї, куди партнери на першому етапі інвестували понад 12 мільярдів юанів (близько $1,77 млрд).
