Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це

1998' Dodge Durango

35,000zł
1998' Dodge Durango photo #1
1998' Dodge Durango photo #2
1998' Dodge Durango photo #3
1998' Dodge Durango photo #4
1998' Dodge Durango photo #5
5 фото
Термін сплив
1 рік, 8 місяців тому
Вік: 24 роки
Пробіг: 290000 km
Об'єм: 5895 cc
Паливо: Бензин
Коробка передач: Автоматична
Колір кузова: Чорний

!! Ціна до кінця тижня 35000!!

Продам або на заміну Dodge Durango 1998 5.9 бензин.

Мій Dodge зазнав низки ремонтів і вдосконалень, незліченних годин роботи та грошей, вкладених у цей автомобіль, щоб він продовжував отримувати задоволення від водіння.

!!МОЖЛИВА ЗМІНА, РОЗГЛЯНУ БУДЬ-ЯКИЙ ВАРІАНТ, МОЖЛИВА ДОПЛАТА. НАЙБІЛЬШ ВЕЛИКИЙ СЕДАН, ПІКАП ЧИ ІНШИЙ V8 АБО ЦІКАВИЙ ПРОЕКТ, ЯКИЙ БУДЕ ЗАВЕРШЕНИЙ !!

https://www.youtube.com/watch?v=uJVNbpn4gAo

відео з роботи та звільнення:

https://www.youtube.com/shorts/V6H4gmSfbkc

Капітальний ремонт двигуна:

Заміна прокладок головки + нові шпильки.

Новий таймінг, т. зв подвійний ролик

Нова водяна помпа + шурупи, новий термостат, кришка радіатора, обидва шланги, всі шланги до обігрівача, всі гумові шланги які можна замінити нові.

Усі можливі прокладки, включно зі знаменитою новою "пленумною прокладкою", усі на компонентах Victor Reinz або Fel-pro, двигун сухий.

Нове масло в коробці, двигун + фільтри.

Комплект верхніх і нижніх ущільнювальних кілець для форсунок, самі форсунки також після очищення.

Нові натягувачі та направляючі.

Новий датчик положення дросельної заслінки та картографічний датчик.

Новий акумулятор.

Нові свічки, дроти.

Новий шланг високого тиску від насоса ГУР.

Замінено майже всі заземлення.

У всій системі кондиціонування замінено всі ущільнювальні кільця + розширювальні клапани

Замінена вся передня підвіска на нову, важіль верхній повністю новий + болти кріплення рами, амортизатори, нові цапфи в нижніх важелях, наконечники зовнішні + внутрішні, зроблена геометрія + А/Т 2019р. резина з протектором як нова.

Незабаром буде також невеликий ремонт задньої підвіски, амортизатори вже є, чекаю дату регенерації пружин.

Напевно, я не взяв багато роботи, тому що не було б місця та часу, та й я багато чого не пам'ятаю, машина наразі в дуже хорошому стані, знаєте, ще є над чим працювати зроблено.

Рама справна, за винятком проблеми цієї моделі, тобто передніх кріплень будки.

Система охолодження перероблена на електричну, працює краще, ніж в'язкість, реакція на газ набагато краща, у мене оригінальний забірник, якщо новому власнику не сподобався "забірник теплого повітря"

В машині був газ, але я запалив його, тому що він мене спотворив, у мене є вся установка, яку я також додаю, якщо хтось хоче відновити LPG, циліндр, випарник тощо, все ще встановлено. Газ, який застряг у посвідченні та балон, має дійсну легалізацію.

Рекомендую, машина стає класикою, яка більше не втратить своєї вартості, вона привертає увагу і є гарною базою, а після додавання комплекту компресора жодна нова машина не може їздити;)

При потребі можу зробити фото чи іншу плівку за бажанням, без проблем.

Машину робив для себе, мені нема чого приховувати, я теж не дилер, просто позашляховики не мій клімат і час міняти, шкода, що буде витрачено, ціни на ці машини ростуть і майбутній покупець має головний ремонт двигуна і я думаю, що це буде легко протягом наступних 25 років.

Машина не їздила взимку та бездоріжжя, стояла в гаражі, не палена і т.д.

Для рішучого покупця додам трохи халяви, запасні шпильки, втулки, набір брокерів на весь двигун, кілька оригінальних магнітол (магнітола вже встановлена, фото салону застарілі), впуск, підігрів блоку двигуна з віном, набір для ремонту качалки, троси гальмівні на перед і ще дещо напевно зібрав в машині.

якщо я не відповідаю, будь ласка, напишіть мені, через роботу важко відповісти на телефон вдень.

Support Ukraine