2007' Saab 9-3

Щиро вітаю!
Я хотів би представити вам свою сенсаційну машину, з якою, на жаль, доводиться розлучатися через фінансові причини. Він відомий на нашому ринку, але надзвичайний автомобіль вищого середнього класу-шведський Saab 9-3 з 2,0-літровим бензиновим агрегатом, потужністю 1,8 т BioPower, потужністю 175 к. С. Це лінійна версія з автоматичною коробкою передач. Незважаючи на свої габарити (універсал), автомобіль дає дуже позитивний досвід водіння, немає дефіциту потужності навіть при повному завантаженні, автомобіль зручний і водночас хижий, коли це необхідно. Він обганяє з запасом потужності під ногами, будь то в дорозі або на шосе. Це те, що я буду найбільше сумувати. Машина також має гак.
Оснащений фірмовою установкою зрідженого газу від компанії STAG (встановлена ​​у відомій і рекомендованій компанії в Кракові), вона дуже економічна. Установка, встановлена ​​мною як власником менш ніж 2 роки тому (листопад 2019 р.), Оскільки раніше в автомобілі не було встановлено скрапленого газу.
Машина покинула завод у 2007 році, але перша дата реєстрації - 2008 рік. До цього дня він проїхав 279625 км, він стоїть на оригінальних алюмінієвих дисках із зимовими шинами, що видно на фотографіях.
Saab в дуже хорошому технічному стані, двигун утримує потужність і повертає його в повному діапазоні обертів, коробка передач плавно перемикає передачі, не ривків, не тягне, вона оснащена режимом SPORT і перемикачами в рульовому управління колесо, але я не використовував ці рішення. Він добре приглушений, їздить передбачувано, дуже комфортно, дає чудовий досвід водіння.
Всередині чисто і охайно, салон без серйозних подряпин та потертостей, незважаючи на вік та пробіг. Він не курився в машині (незважаючи на невеликий отвір у водійському кріслі до моєї покупки), і він не має неприємних запахів. Я проїхав на машині переважно близько 350 км в одну сторону, в середньому кожні півтора -два тижні, навіть місце водія, незважаючи на пробіг, не погіршилося, що доводить довговічність матеріалів, що використовуються всередині автомобіля.
Він у дуже хорошому стані протягом 13 років, підлога, пороги без видимої іржі, тільки на колісних арках та в чутливих місцях є невеликі сліди корозії, легко економити з латами - це не турбувало мене, тому що це поки що чітко не видно. Він також має деякі подряпини та невеликі вм'ятини для паркування та подібні нормальні, що виникають внаслідок звичайного використання автомобіля такого віку. Адже візуальний стан дуже хороший, що видно на доданих фотографіях.
Найважливішою перевагою цього автомобіля є те, що після покупки був замінений повний механізм ГРМ (вартістю близько 5000 злотих) та установка зрідженого газу (вартістю близько 3500 злотих). Я не рахую інші дрібні речі, але після покупки їх було близько 10 000. злотий. Автомобіль постійно використовується, і він завжди мав бути для мене надійним, тому тим часом витратні матеріали з підвіски та інше, що цього вимагало, і звичайно звичайні масла, фільтри тощо.
Автомобіль дуже добре обладнаний, серед іншого він має:
- 4 -х електричні вікна з функцією автоматики
- Ел. і дзеркала з підігрівом
- підігрів передніх сидінь
- пам'ять сидінь з можливістю призначення водіям
- Двозонне кондиціонування повітря
- шкіряне кермо
- багатофункціональне кермо
- задні датчики паркування (непрацюючі - я не дивився)
- нічна панель (вимикання підсвічування непотрібних кнопок та перемикачів на приладовій панелі, що може відволікати увагу водія своїм світлом під час руху)
- ABS, TCS, EBD, BA
- 6x подушка безпеки,
- вхід 12 В,
- підлокітник
- Автосигналізація,
- Центральний замок з дистанційним управлінням
- опущене праве дзеркало під час руху заднім ходом
Запрошую до перегляду!