Замість звичайних передніх ґрат оригінальний автомобіль мав скляну панель, яка у новому SM Tribute перетворилася на світлову смугу. Класичний Citroen SM отримав поворотні фари, а SM Tribute оснащений тонкими смужками світлодіодів.
Дорожній просвіт був зменшений майже на 35 мм з метою аеродинаміки. Замість 15-дюймових коліс, як у його предка, новий концепт їздить на 22-дюймових легкосплавних дисках з аеродинамічними кожухами.
DS не повідомляє, яка саме силова установка надає руху SM Tribute. Citroen SM, автомобіль року за версією Motor Trend 1972, був оснащений двигуном Maserati V6. У свій час Citroen володів Maserati (1968-1975).
Планів із запуску SM Tribute у серійне виробництво поки що немає.