Серед них — 56 тис. середнього та важкого класів та 12 тис. легких (моделі LF). У 2021 році ці показники становили відповідно 49 тис. та 11 тис. од.
Компанія зміцнила позиції на європейському ринку вантажівок важкого класу, збільшивши свою частку з 15,9 до 17,3%, а також вкотре підтвердила першість у сегменті тягачів. До успіхів минулого року, без сумніву, слід віднести завоювання лідируючих позицій на ринках шести європейських країн: Великобританії (з часткою 31,1%), Нідерландів (32,5%), Бельгії (23,6%), Польщі (22,4%). %), Угорщини (24,4%) та Болгарії (26,4%). Машини DAF Trucks також стали найбільш імпортованими вантажівками в Німеччині.
За межами ЄС компанія реалізувала 7500 вантажівок, виборовши перше місце на ринку Тайваню серед європейських виробників. Рекордні продажі автомобілів були зафіксовані в Ізраїлі, Колумбії, Еквадорі та Австралії.
Для виробників автобусів та спецтехніки було поставлено 2700 двигунів Paccar, що на 20% перевищує показник 2021 року. Компанія також розпочала виконання військового контракту для бельгійської армії — на постачання до 2025 року 879 машин сімейства CF (зокрема і з броньованими кабінами).
DAF Trucks з упевненістю дивиться у майбутнє. За прогнозами, у 2023 році європейський ринок вантажівок важкого класу становитиме близько 270 — 310 тис. од. І компанія має чимало передових моделей для його завоювання: серед них машини новітнього розвізного сімейства XD, удостоєні титулу «Міжнародна вантажівка року 2023», а також повністю електричні моделі XD та XF Electric із запасом ходу до 500 км.
