На виконаннях іномарки Jimny з механічною коробкою передач вдосконалено систему «старт-стоп», покликану автоматично вимикати мотор при нетривалих зупинках, а потім знову заводити його.
Така додаткова опція допомагає знизити витрати бензину на 2,5%. В інтер’єрі моделі змінили розташування ряду кнопок і перемикачів, за рахунок чого вдалося вдосконалити ергономіку.
Примітно, що модифікацію всіх Jimny для внутрішнього авторинку Японії додали опцію запобігання переплутуванню педалей гальма і газу. Suzuki Jimny нинішньої четвертої генерації вийшов у продаж чотири роки тому. Модель заснована на рамній платформі і продається у двох бензинових виконаннях: з турбованим мотором R06 з робочим об’ємом на 0,66 л та віддачею на 64 «коні» та атмосферним 1,5-літровим мотором з віддачею на 102 «коні».
Мотори працюють у тандемі з механічною коробкою передач на 5 ступенів або автоматичною коробкою на 4 ступені. Привід покладається повний, що підключається. Варіація позашляховика з більш габаритним мотором на японському ринку зветься Jimny Sierra.
Вартість обносленого Suzuki Jimny стартує від 1 555 400 ієн, а Jimny Sierra – від 1 863 400 ієн.
Читайте також про те, що Suzuki Hayabusa зможе обігнати Lamborghini Aventador SVJ в дрэг-рейсингу.