На початку 2021 року Honda оголосила про підготовку нового електричного кросовера, а у лютому представила нове покоління кросовера HR-V, з яким електричний прототип E: матиме чимало спільного.
Зокрема, концепт має крихітні фари у кутах, а світлодіодна стрічка проходить уздовж краю капота, не стикаючись по центру. Логотип Honda «H» також підсвічується. Ще більше світлодіодів присутні в нижній частині решітки по боках впускного отвору.
Боковини кузова концепту не мають гострих кутів, за винятком складки на рівні плечей. На нижньому краї кузова знову помітна світла смуга.
Задня частина має кутову задню стійку та задні ліхтарі на всю ширину. Фактично, стиль дуже простий та стриманий.
Компанія не надає жодних зображень інтер’єру прототипу E:, але заявляє, що використовує програмне забезпечення Honda Connect третього покоління, яке підтримує оновлення «по повітрю».
Honda також не оголосила деталей стосовно силового агрегату, а лише зазначила, що від нього можна буде «відчути» радість від водіння «в достатку».
Виробнича версія концепту E: стане одним із 10 електромобілів від Honda у Китаї протягом наступних п’яти років. Проте про вихід цих новинок на інші ринки поки теж нічого не повідомляється.
На автошоу у Шанхаї від Honda також дебютує плагін-версія кросовера Breeze. Модель має двомоторну електричну частину силової установки. Автомобіль надійде у продаж у Китаї у другій половині 2021 року.
У 2020 році Honda оголосила про партнерство з General Motors щодо використання своїх батарей Ultium та модульної платформи для електромобілів двох моделей. Проте Honda не буде просто використовувати продукти GM, а переробить архітектуру новинок відповідно до очікувань своїх споживачів і зробить дизайн унікальним. Хоча виробляти електрокари будуть на потужностях GM.
Виробнича версія кросовера E: для китайського ринку надійде у продаж навесні 2022 року.
