Mazda запропонувала конкурента Camry дешевше за 20 тисяч доларів

Mazda представила модель EZ-6 навесні на Пекінському автосалоні, а через пів року новинка вирушила до шоурумів бренду. Флагман виконаний у фірмовому стилі Kobo. Модель виділяється широкими ґратами радіатора, обрамленої світлодіодними фарами, оригінальною задньою світлотехнікою, безрамними дверима з потопленими ручками, панорамним скляним дахом та аеродинамічно оптимізованими 19-дюймовими дисками. У списку опцій є “двірники” з датчиками дощу, активний задній спойлер та електропривод кришки багажника.

За своїми розмірами Mazda EZ-6 можна порівняти з Toyota Camry. Довжина новинки – 4921 мм, а колісна база – 2895 мм. Для порівняння Camry на 5 мм коротший, а відстань між колесами у неї на 70 мм менша. Інтер’єр виконаний у модній стилістиці мінімалізму. Перед очима водія розташувалася 10,1-дюймова цифрова шкала приладів, а по центру торпеди знаходиться 14,6-дюймовий дисплей сенсорний інфо-розважальної системи.

Для оздоблення салону використовується шкіра або наппа. У списку базового обладнання є двозонний клімат-контроль, аудіосистема із шістьма динаміками та бездротовий зарядний пристрій для смартфона. У дорожчих комплектаціях є підігрів керма, передні крісла з підігрівом та вентиляцією, фонове підсвічування з 64 кольорами та аудіосистема Sony преміумкласу з 14 динаміками.

Mazda EZ-6 пропонується у гібридному та повністю електричному варіантах виконання. Електромобіль має встановлений ззаду двигун потужністю 190 кВт/258 к.с та крутний момент 320 Нм. Він живиться від літій-залізо-фосфатного акумулятора місткістю 56,1 або 68,8 кВт-год. У першому випадку запас ходу за циклом CLTC сягає 480 км, тоді як у другому – перевищує 600 км.

Гібридна версія оснащена атмосферним 1,5-літровим чотирициліндровим ДВС потужністю 70 кВт/95 к.с., який використовується як бензогенератор і заряджає акумулятор. Тяговий електродвигун потужністю 160 кВт/218 к.с. і крутним моментом 320 Нм надає руху задні колеса. Покупці зможуть обирати між батареями місткістю 18,9 чи 28,4 кВт-год. Найменша з двох батарей забезпечує запас ходу електрикою до 105 км, а велика дозволить подолати до 160 км. Сумарний запас ходу гібрида перевищує 1300 км.

Ціна новинки стартує з позначки 139800 юанів ($19600) за гібридний варіант із бензогенератором, а повністю електрична версія обійдеться мінімум у 159800 юанів ($22427).