На цей раз настала черга гібридної версії поточної моделі, яка з’явилася у версії із двигуном внутрішнього згоряння. Запас ходу на електротязі становить 87 км. Акумулятор має ємність 20 кВтг. Точних характеристик гібрида не повідомляють. Mitsubishi стверджує, що два електродвигуни – на передній та задній осі – мають на 40% більше потужності.
Система повного приводу Outlander PHEV має функцію активного керування для перерозподілу потужності на передню та задню осі. За рахунок з’єднання з гальмами досягається векторизації моменту, що крутить. Таким чином, система може передавати більше потужності на передній електродвигун, пропонуючи загалом 7 режимів руху залежно від стану дороги та погодних умов.
Подробиці про ДВЗ не розкриваються. Передбачається, що це той самий 2,4-літровий 4-циліндровий двигун від попереднього Outlander PHEV. Потужність досягає 126 л.с., а силова установка видає 221 л.с.
Дизайн машини нагадує стандартну версію. Інтер’єр відрізняється лише показаннями на панелі приладів. Ціни теж поки що не названі. Їх оголосять на початку продажу, тобто наступного року.
