Новий Audi RS 3 отримав 400-сильний мотор і сучасну підвіску

1 рік тому - 21 липня 2021, Автоцентр
Новий Audi RS 3 отримав 400-сильний мотор і сучасну підвіску
Audi продовжує оновлювати свій модельний ряд.

Цього разу компанія представила нове покоління флагманського компакта Audi RS3, яке охоплює спортивні седан і хетчбек. Автомобіль виконаний у тій самій стилістиці, що і четверта генерація S3, але отримав більш м’язисту зовнішність.

Основні відмінності полягають у затемненій передній частині, яка надає моделі більш агресивного вигляду, і збільшених повітрозабірниках. Змінилася світлодіодна графіка фар, а передні крила стали ширшими. На кормі увагу привертає масивний дифузор і два великих овальних патрубки вихлопної системи, які прийшли на зміну “чотиристволці”. Їздить автомобіль на 19-дюймових дисках із темним оздобленням, взутих у шини Pirelli P Zero Trofeo R.

Салон Audi RS3 2022 має не менш ефектний вигляд. В оснащення увійшло спортивне кермове колесо RS з пласким дном і червоною позначкою нульового положення, оздоблене алькантарою. Також можна відзначити наявність 12,3-дюймової цифрової приладової панелі, мультимедійної системи з 10,1-дюймовим екраном і проекційного дисплея. Спортивні сидіння забезпечують додаткову бічну підтримку.

Під капотом встановлено 2,5-літровий п’ятициліндровий двигун TFSI з турбонаддувом потужністю 400 к.с. і 500 Нм крутильного моменту. Мотор працює в парі з 7-ступеневою трансмісією S-tronic із подвійним зчепленням і системою повного приводу. Audi стверджує, що розгін від 0 до 100 км/год займає у моделі 3,8 с – на 0,3 секунди швидше, ніж у попереднього RS3. Максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 250 км/год.

Ще одним нововведенням є застосування вузла RS Torque Rear, яким замінили задній диференціал. Система охоплює кілька фрикціонів з електронним керуванням, це дає змогу передати 100% крутильного моменту на будь-яке із задніх коліс. Крім звичайних режимів руху (Comfort, Auto, Dynamic RS Individual і Efficiency) доступний і RS Performance, який ідеально підходить для їзди на треку.

Новий Audi RS3 отримав жорсткіші амортизатори, занижену підвіску і збільшений від’ємний кут розвалу коліс (на один градус попереду і половину ззаду). Приймання замовлень розпочнеться в серпні, а перші поставки седана і хетчбека заплановані на осінь. Вартість базової версії стартує від 60 000 євро.

Support Ukraine