Новий кросовер Mitsubishi Eclipse здивував ціною

Цього літа Mitsubishi представила в Америці модель Eclipse Sportback 2027 року, а тепер оголосила, що ціни на модель стартуватимуть від 37 745 доларів (без урахування збору за доставку в розмірі 1 995 доларів). Це досить висока ціна, враховуючи, що Nissan Leaf 2026 року — модель, на базі якої створено цей автомобіль, — коштує від 29 990 доларів та став найдешевшим електромобілем в Америці. 

Комплектація

Eclipse Sportback з’явиться в продажу вже наприкінці цього місяця й марка обіцяє «надзвичайно добре оснащену» комплектацію. Mitsubishi поки не оприлюднила детальних технічних характеристик, але відомо, що цей електромобіль отримав дещо змінені бампери та оригінальну решітку радіатора. Також модель оснащена світлодіодною оптикою, висувними дверними ручками та ексклюзивними 18-дюймовими колісними дисками. 

Інтер’єр майже повністю перенесено з Leaf — за винятком, звісно, заміни логотипів. Хоча особливих сюрпризів тут немає, Eclipse Sportback пропонує сидіння, оздоблені чорною штучною шкірою, з підігрівом як спереду, так і ззаду. 

Серед інших особливостей — 14,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з екраном такого ж розміру (14,3 дюйма) та аудіосистема із шістьма динаміками. 

Для моделі доступна лише одна опція — пакет «Technology Package» вартістю 2 600 доларів. Він додає рейлінги на даху, двері багажника з електроприводом і функцією безконтактного відкривання, а також преміальну аудіосистему Bose з 10 динаміками.  

До пакета також входить панорамний скляний дах із функцією електрохромного затемнення. Натисканням кнопки він перетворюється з прозорого на непрозорий — опція, яку рідко зустрінеш в автомобілях цієї цінової категорії.  

Як і модель Leaf, Eclipse Sportback оснащений акумуляторною батареєю ємністю 75 кВт-год, яка живить електродвигун потужністю 218 к.с. (160 кВт) із крутним моментом 353 Нм. Це дозволяє автомобілю долати 454 км (282 милі) на одному заряді — дещо менше, ніж максимальний запас ходу Nissan Leaf, що становить 488 км (303 милі). 

Коли заряд батареї низький, власники можуть скористатися портами CCS або NACS. Така конфігурація, успадкована від Leaf, передбачає можливість заряджання за стандартами Level 1 та Level 2 через роз’єм CCS. Для швидкого заряджання постійним струмом (DC) використовується роз’єм типу Tesla, розташований з боку переднього пасажира. 

Завдяки цьому Eclipse Sportback може заряджатися на станціях Tesla Supercharger із потужністю до 150 кВт. Це дозволяє зарядити батарею з 10% до 80% приблизно за 35 хвилин.