Нова трансмісія з 2,0-літровим бензиновим двигуном означає більше потужності та кращу паливну ефективність, ніж раніше.
Тепер, коли ми всі побачили дивовижний новий дизайн гібрида Toyota Prius 2023 року, нарешті настав час розібратися в деталях того, що знаходиться під оновленим кузовом. Toyota опублікувала повні специфікації, що охоплюють трансмісію, розміри, внутрішній простір і, можливо, найголовніше, показники економії палива.
Більше MPG
Найефективнішою версією нового Prius є LE з приводом на передні колеса, який розрахований на 57 миль на галлон разом. Додавання повного приводу зменшує цей показник до 54 миль на галон, а вибір вищих комплектацій XLE і Limited — із більшими колесами, шинами та додатковим обладнанням — зменшує загальну цифру до 52 миль на галлон із приводом на передні колеса та 49 миль на галон із повним приводом.
Додаткова потужність
Новий рядний чотирициліндровий бензиновий двигун з більшим робочим об’ємом є основною причиною значного підвищення потужності нового Prius. Сам двигун видає 150 кінських сил і 139 фунт-фут крутного моменту, в той час як старий бензиновий двигун Prius навіть не міг подолати позначку в 100 к.с., розраховану на 96 к.с. Основний електромотор, який виконує роль мотор-генератора і приводить в дію передні колеса, також потужніший, ніж раніше, і становить 111 к.с., а додатковий задній електродвигун, який приводить в рух задні колеса в моделях з повним приводом, тепер становить 40 к.с.
Сукупна потужність трансмісії становить 194 к.с. для моделей з переднім приводом і 196 к.с. для моделей з повним приводом. (Плагін-гібрид Prius Prime є ще потужнішим — 220 к.с., але ми ще не маємо повних характеристик цієї моделі.)
Внутрішні та зовнішні розміри
Якщо вам цікаво, чи не вплине низька форма Prius на внутрішній простір, ви можете бути розчаровані, дізнавшись, що нова модель має менший пасажирський і вантажний об’єм, ніж раніше. Toyota стверджує, що пасажирський простір становить 91 кубічний фут, порівняно з 93 кубічними футами для старої моделі, і всього 20 кубічних футів вантажного простору з піднятими сидіннями в моделях XLE і Limited. У LE трохи більше місця, але навіть його 24 кубічні фути простору менше, ніж 27 кубічних футів старого автомобіля. Нам потрібно буде побачити, скільки ручних валіз ми можемо вмістити в нову модель, але можна з упевненістю припустити, що вона вміщуватиме менше, ніж 6 валіз, які ми поміщаємо у старому Prius із піднятими сидіннями.
Можливо, дивно, що новий Prius не більш аеродинамічний, ніж старий. Toyota заявляє, що коефіцієнт лобового опору становить 0,27 порівняно з 0,24 у старого автомобіля. За розмірами він на 1,1 дюйма довший, на 0,9 дюйма ширший і на 1,8–2 дюйма нижчий, ніж раніше, залежно від рівня комплектації. Колісна база зросла на 2 дюйми, що допомагає збільшити простір для ніг ззаду на дюйм. Але простору для голови мало як для передніх, так і для задніх пасажирів. Prius не зовсім призначений для бездоріжжя, але ті, у кого підступні під’їзні шляхи, будуть раді дізнатися, що дорожній просвіт збільшився на 0,5-0,7 дюйма.
