Вони проявляються через якийсь час у процесі експлуатації. Про те, до чого готуватися покупцям китайських машин, і як розпізнати проблеми, розповів автомеханік із СТО.
Що ще назвав експерт
Однією з основних проблем експерт назвав затяжне перемикання швидкостей. Водій сильніше натискає на педаль газу, коли необхідно прискоритись, а передача не перемикається вниз, як мала б. Це найчастіша проблема. Справа в тому, що двигун не синхронізований з коробкою. Найчастіше це зустрічається на коробках-роботах. Із «автоматами» такого майже не буває.
Експерт порадив ще під час тест-драйву в салоні звертати увагу на масляні потоки навколо деталей, нетипові шуми під час руху. І якщо щось йде не так, як має бути, потрібно запитувати детальну оцінку стану автомобіля у дилера.
Корозія на кузовах китайських машин з’являється приблизно через 1,5-2 роки після використання. Це пов’язано з тим, що багато виробників порушують технологію нанесення фарби та антикорозійного ґрунту. Тому матеріали гірше тримаються на кузові та швидко перестають захищати метал.
Щоб не зіткнутися з іржею, експерт порадив перед покупкою перевіряти якість фарби не лише на верхній, а й у нижній частині кузова. А ще перевіряти стан дренажних отворів, моторного відсіку, нижньої частини багажника та дверей.
Ще одна часта проблема китайських автомобілів – швидкий вихід з ладу будь-яких комплектуючих. Найчастіше – елементів підвіски. Тому перед покупкою експерт радить вивчити документацію про якість запчастин та почитати відгуки тих, хто вже придбав такий самий автомобіль.
