Потужний V8 та режим польоту: Land Rover показав екстремальний Defender

Основою для спеціального Land Rover Defender Dakar D7X-R виступив високопродуктивний OCTA з 4,4-літровим бітурбірованним двигуном V8, який тепер працює на екологічному паливі. Мотор отримав новий блок управління, посилену систему охолодження. Є режим «Flight Mode» – регулює крутний момент для більш плавного приземлення після стрибків через дюни. Ще встановлений спеціальний паливний бак об’ємом 550 літрів.

Ралійний Land Rover Defender Dakar D7X-R відрізняється від стандартного Octa зміненим обвісом, міцною захистом днища, розширеними крилами, вирізами на бампери і пороги для кращого охолодження, збільшеним повітрозабірником в бампері, вентильованим капотом, подвійними патрубками вихлопної системи. Ще на даху встановлені світлодіоди, а кузов покриває характерна лівреї «Geopalette» в кольорах пустелі.

Їздить Land Rover Defender на великих колесах, взутих у 35-дюймові зубасті шини. У нього збільшений дорожній просвіт і широка колію, встановлені амортизатори Bilstein та удосконалена гальмівна система. В салоні у цього позашляховика прибрали обробку та ізоляцію, і встановили каркас безпеки, а ще гоночні ковші і додаткові дисплеї. Демонтували задній ряд сидінь, що дозволило звільнити місце для набору інструментів, запасних коліс, балони зі стисненим повітрям, гідравлічних домкратів і бака для води.

Defender Dakar D7X-R був зібраний фахівцями заводу компанії в Нітрі (Словаччина). Прототипи пройшли більше 6000 км випробувань по бездоріжжю. Ралі «Дакар» буде включати більше 80 годин заїздів та 5000 км хронометрируемых спецділянок протягом двох тижнів. Він стартує 3 січня в Саудівській Аравії.

Управляти одним з позашляховиків буде 14-разовий переможець «Дакара» Стефан Петерансель. Також на Defender будуть брати участь Рокас Бачушка/Оріоль Відаль і Сара Прайс/Шон Берріман. Суперниками в категорії «Стандарт» будуть Toyota Land Cruiser GR Sport та Nissan Patrol.