Вже існує своєрідна позашляхова версія нового електричного Renault 4, хоча й лише як концепт-кар. Те саме стосується Fiat Grande Panda, чий повнопривідний варіант вже виглядає досить близьким до серійного виробництва. А як щодо Renault 5 E-Tech Electric? Тут тюнер демонструє свою позашляхову ідею.
Компанія delta Geländesport представила новий концепт-кар, що представляє собою позашляхову версію повністю електричного Renault 5. Дизайн натхненний історичними ралійними автомобілями, зокрема успішним використанням оригінального Renault 5 у міжнародних змаганнях.
Концепт-кар базується на сучасному Renault R5 з електроприводом. Він має підвищений кліренс до 100 міліметрів та значно ширші колісні арки. Для прохідності на бездоріжжі встановлені позашляхові шини Loder AT розміром 255/55 R18 – досить незвичайна особливість для автомобілів такого розміру.
Інше обладнання включає багажник на даху з функцією транспортування та кілька додаткових фар від PIAA, що нагадують дизайн попередніх ралійних автомобілів і призначені для покращення видимості в темряві.
Речник delta Geländesport пояснив, що метою проекту було продемонструвати потенціал, який можуть запропонувати менші електромобілі в позашляховому секторі. Метою було поєднати дизайн нового R5 з елементами, характерними для бездоріжжя.
Потужність навряд чи зміниться, оскільки налаштування електромобілів є складним. Для Renault 5 це означає максимум 150 к.с., або у випадку спортивної версії Alpine A290, до 218 к.с. Сама Renault вже модернізувала R5: у березні 2025 року було представлено Renault 5 Turbo 3E, данину поваги Renault 5 Turbo. Ця модель має 400 кВт (544 к.с.) та задній привід.
Наразі існують лише попередні цифрові візуалізації Gelände-5. За умови достатнього попиту концепцію можна реалізувати в принципі. Зацікавлені покупці можуть зв’язатися безпосередньо з delta Geländesport. Орієнтовні витрати на переобладнання становлять від 15 000 до 20 000 євро.
