Нова модель базуватиметься на платформі STLA Medium. Поки що вона проходить під кодовим позначенням CR3. В актуальній лінійці концерну вона замінить Citroen C5 Aircross, що випускається у бензиновому, дизельному та гібридному варіантах.
Кошти спрямують також і на модернізацію заводу у французькому Ренні. Там з’явиться новий цех зі складання тягових батарей та нове виробництво пластмасових деталей методом лиття під тиском.
Stellantis продовжує дотримуватися оголошеної раніше концепції, згідно з якою концерн продаватиме до 2030 року в Європі виключно електромобілі. Тому, найімовірніше, майбутня модель у принципі не отримає версій із ДВЗ. При зазначених термінах переходу на електрику вони не встигнуть завершити повний цикл життя.