В результаті чого керування автомобілем погіршується і це навіть може спровокувати аварію. Під відкликання потраплять кросовери 2016 модельного року, які зійшли з конвеєра до середини жовтня. Електромобілі, випущені пізніше, ця проблема не зачепила.
У Національному управлінні безпеки дорожнього руху США і Міністерстві транспорту Канади пояснили, що болти в конструкції підсилювача керма схильні до надмірної корозії. Крім того, на них можуть згубно впливати протиожеледні реагенти, якщо йдеться про країни з холодним кліматом.
На сьогодні немає жодного аварійного випадку, причиною якого могли б стати проблеми з гідропідсилювачем керма Tesla Model X. Нагадаємо, що йдеться про 14 193 автомобілі у США і 843 в Канаді.
Роботи із заміни необхідних деталей, а також рульового механізму виконуватимуть у сервісних центрах автовиробника безкоштовно. Tesla обіцяє, що з власником кожного кросовера, який потрапив під відкликання, попередньо зв’яжуться і запропонують приїхати в сервісний центр. Але це трапиться лише після того, як в наявності будуть всі необхідні деталі.
