Трансформер на трасі. Renault представила концепт електрокара, який може подовжуватися
Цей шоу-кар готували до Женевського автосалону, але оскільки виставку скасували через коронавірус, французам довелося обмежитися онлайн-прем'єрою.
Morphoz побудований на новій платформі CMF-EV, яку альянс Renault-Nissan-Mitsubishi розробив спеціально для електромобілів. Дана архітектура дозволяє варіювати не тільки потужність і запас ходу, але і обсяг пасажирського і вантажного відсіків.
Концепт цікавий як зразок дизайну нового сімейства повністю електричних Renault, які почнуть випускати з 2021 року, проте його головна особливість — це кузов, що в буквальному сенсі подовжується.
У міському режимі Renault Morphoz має 4,4 метра в довжину, 2 метри в ширину, 1,55 метра у висоту і 2,73 метра між осями. Він оснащується 136-сильним електромотором, який обертає передні колеса, і батареєю на 40 кіловат-годин, якої повинно вистачати на 400 км шляху.
У режимі Travel кузов розсується в районі передніх крил і корми. Загальна довжина збільшується на 40 см, 20 з них припадає на колісну базу. Це дозволяє встановити додаткові акумулятори ще на 50 кіловат-годин і зробити салон і багажник просторіше. В результаті дальність пробігу на одному заряді збільшується до 700 км. Крім того, такому кросоверу запропонований 218-сильний електромотор. Трансформація здійснюється на спеціальній станції, причому установка батарей займає всього кілька секунд.
Також Renault Morphoz може похвалитися автопілотом 3 рівня автономності, підтримкою мереж 5G, просунутим інтер'єром з 10,2-дюймовим екраном на кермі і обертовими кріслами, індукційною зарядкою.
Машина задумана як частина електричної «екосистеми» з можливостями каршерінга і використання надлишків енергії для живлення побутових приладів. Навряд чи все це в повному обсязі з’явиться на серійному електрокарі 2021 року, проте з часом Renault обіцяє налагодити і виробництво подібних «розсувних» моделей.
