У BMW засумнівались в преміальній якості електрокарів Tesla

Вдруге цього року генеральний директор BMW Олівер Ціпсе публічно обговорив Tesla, назвавши якість та надійність проблемами, які, за його словами, відрізняють німецького виробника розкішних автомобілів від лідера електромобілів.

Проте тут варто відзначити, що попередній прогноз керівника BMW не здійснився. У лютому Ціпсе поставив під сумнів здатність Tesla зберегти свою корону на ринку електромобілів, але електрокар Tesla Model 3 став найбільш продаваним легковим автомобілем у Європі у вересні.

Тим не менш, з виходом нових електричних моделей, вочевидь, конкуренція знову зростатиме. В тому числі за рахунок висловлювань у пресі.

BMW – це не Tesla

«Ми відрізняємося нашими стандартами якості та надійності, – сказав Ціпсе на конференції, організованій газетою Handelsblatt. – Ми маємо різні прагнення щодо задоволеності клієнтів».

Минулого місяця BMW випустила першу партію електричного седан i4, який був представлений навесні. А позашляховик iX, хоча був презентований ще минулого року, має надійти до перших клієнтів лише наприкінці цього року. До речі, в Україні BMW iX теж доступний для замовлення.

Завдяки нових моделям, компанія змогла подвоїти свій минулорічний результат та за перші дев’ять місяців продажі плагін-гібридних і повністю електричних моделей BMW склали 230 000 автомобілів.

Й хоча Tesla лише в третьому кварталі поставила 241 300 автомобілів, у німецькій компанії вважають, що сповідують інший підхід.

«Tesla не зовсім частина преміум-сегменту, — сказав Ціпсе. – Вони дуже сильно зростають завдяки зниженню цін. Ми б цього не робили, оскільки ви повинні витримати відстань».

Volkswagen Group також прагне скоротити розрив від Tesla, плануючи збільшити продажі повністю електричних автомобілів цього року і створити 50 моделей електромобілів до 2030 року.

Тим не менш, швидке впровадження нових електромобілів від конкурентів ще не підірвало позицій Tesla на ринку.

Минулого місяця була підписана угода про постачання автомобілів прокатній компанії Hertz вартістю понад 1 трильйон доларів. Хоча пізніше генеральний директор Tesla Ілон Маск спровокував зниження ціни акцій, плануючи продати 10 відсотків свого пакету.