До Китаю він дістався тільки зараз, але з трохи іншою моторною гамою та іншим інтер’єром. Окрім того у Піднебесній «п’ятий» Sportage доступний лише у позашляховій версії. Тоді як у глобального кросовера крім позашляхової є ще й скромніша базова модифікація. Зовні вони відрізняються дизайном бамперів та деякими іншими елементами екстер’єру.
Розмір колісної бази «китайського» Kia Sportage складає ті ж 2755 мм, що й у глобальної моделі. Але габаритна довжина збільшена на 40 мм, до 4670 мм.
У салоні із загального можна відзначити вигнутий дисплей, який об’єднав два 12,3-дюймові тачскрини — панель приладів та «мультимедійку». Але дефлектори обдування виконані у вигляді єдиної плашки, тоді як у глобаного Sportage вони L-подібні. Центральний тунель — двоповерховий із сенсорними клавішами та двома підсклянниками біля основи підлокітника. Також китайському кросоверу дістався інший блок керування клімат-контролем — з невеликим сенсорним дисплеєм та витягнутими кнопками з боків. Плюс до цього до списку стандартного оснащення включені адаптивний клімат-контроль, системи автономного гальмування й утримання в смузі руху.
У мотороновій лінійці 1,5-літрова бензинова «турбочетвірка» віддачею 200 к.с. та 253 Нм крутного моменту й 2,0-ліровий турбований агрегат, що генерує 236 к.с. та 353 Нм. У глобальної моделі таких моторів не має. Обидва двигуни працюють у зв’язці з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Топова версія укомплектована гібридною силовою установкою, яка складається з 2,0-літрового «атмосферника» та шестиступінчастого «автомата». Віддача гіридного силового агрегату — 200 к.с. та 350 Нм. На інших ринках гібридний Kia Sportage комплектований двигуном 1.6 T-GDI.
Для Китаю новий Kia Sportage виробляють локально. На місцевому ринку бензиновий кросовер коштує від 24 500 до 30 000 доларів, гібридний — від 28 000 до 32 300 доларів.
