Volkswagen Group інвестує 89 мільярдів євро у нові технології протягом наступних чотирьох років, щоб до кінця 2026 року перевести чверть усіх своїх продажів на акумуляторні електромобілі.
Компанія також оголосила про плани електрифікувати більше своїх європейських заводів, зосередивши більшу частину свого флагманського виробництва електромобілів на заводах у Вольфсбурзі та Ганновері.
Вже відомо, що флагманська модель Volkswagen Project Trinity випускатиметься на новій виробничій лінії у Вольфсбурзі з 2026 року.
Для цього виробнича лінія буде переобладнана, аби також почати виробництво Volkswagen ID.3 із 2023 року. Електричний хетчбек наразі виробляється тільки в Цвікау, і цей крок дозволить групі збільшити виробництво за межі поточного обсягу.
Volkswagen Group вже планує відкрити друге виробництво електромобілів у Вольфсбурзі з 2030 року.
Електрифікація Audi та Bentley
Тим часом серійний автомобіль, створений в результаті проекту Audi Artemis, який включатиме як майбутнього наступника A8, попередньо представлений концептом Grandsphere, так і кузови майбутньої моделі Bentley, буде створюватися на заводі в Ганновері з 2025 року.
Хоча жодних подробиць не надано, цілком імовірно, що кузова для першого повністю електричного Bentley будуть виготовлені на місці. Наразі кузова Bentayga виготовляються в Німеччині та відправляються до Крю. Bentley наполягав на створенні свого першого електромобіля в Крю, але місце виробництва поки не підтверджено.
Електричні Volkswagen та Porsche
Volkswagen почне випускати ID.Buzz у пасажирському та вантажному вигляді в Ганновері наступного року, а також підтверджено, що поряд з ними буде створена нова версія кемперів ID.California.
Компанія також побудує дві нові моделі Porsche на основі електричної платформи PPE на своєму заводі в Лейпцигу, а Неккарзульм стане місцем виробництва сімейства моделей Audi E6. Із 2026 року новий Audi Q8 E-tron буде вироблятися в Брюсселі.
Завод Volkswagen в Зальцгіттері стане майданчиком для європейського акумуляторного заводу фірми, де заплановані уніфіковані акумуляторні елементи будуть створюватися з 2025 року.
Ганновер використовуватиметься для створення осей для моделей MEB. Заводи в Брауншвізі, Касселі та Зальцгіттері використовуватимуться для виробництва акумуляторних систем, роторів та електродвигунів для електромобілів на базі MEB. А інші заводи будуть підготовлені до платформи SSP наступного покоління. які використовуватимуть моделі Artemis.
Інші новини по темі
