Volkswagen розсекретив двигуни нового T-Roc 2026: широка лінійка, але жодного дизеля

Бренд із Вольфсбурга робить ставку на електрифікацію та повністю відмовляється від дизельних двигунів у цьому поколінні. Уже на старті продажів компактний кросовер пропонується з бензиновим 1.5 TSI Evo, оснащеним 48-вольтовою системою MHEV, у варіантах на 116 і 150 к.с., обидва з 7-ступеневим DSG та переднім приводом.

У 2026 році на ринок вийдуть ще чотири нові модифікації, що доведе загальну гаму до шести версій. Однією з ключових стане топовий 2.0 eTSI, який прийде на зміну 190-сильному 2.0 TSI. Завдяки модернізації та системі м’якого гібрида його потужність зросла до 204 к.с., а в парі з ним працюватиме фірмовий повний привід 4MOTION. Цю версію очікують у першому кварталі 2026 року.

Не менш важливими для моделі стануть повноцінні гібридні модифікації HEV. Обидві побудовані на базі 1,5-літрового двигуна та розвиватимуть 136 і 170 к.с. Виключно передньопривідні версії стануть ключовою частиною стратегії електрифікації, орієнтованої на зниження споживання пального й збереження доступної ціни.

Окремо підтверджено розробку нового T-Roc R, який також отримає гібридну силову установку. Для створення лінійки Volkswagen використав досвід з плагін-гібрадами, але позбувся великої акумуляторної батареї, оптимізувавши конструкцію для зменшення маси й підвищення ефективності. Точні характеристики R-версії виробник поки що не розкриває.

Усі двигуни нового покоління Volkswagen T-Roc комплектуються 7-ступеневою автоматичною коробкою передач DSG. Завдяки розширеній гамі, електрифікованим технологіям і акценту на ефективності модель має зміцнити позиції у сегменті компактних кросоверів і протистояти конкурентам, які не пропонують дизельних альтернатив.