
Наразі Volvo EX30 Cargo доступний тільки для бізнес-клієнтів та автопарків у Великій Британії, оскільки його виготовляє британський підрозділ Volvo. Питання про вихід на інші європейські ринки поки відкрито.
Часто легкові автомобілі перетворюють у компактні фургони. Наприклад, Renault представила електричний Twingo у такому форматі для французької енергетичної компанії. Аналогічно моделі Ford Ka, Dacia Spring та Renault Twizy зазнавали подібних конверсій. Ідея полягає в тому, щоб надати автомобілю, призначеному для сімей, додаткові можливості для професійного використання в місті.
Volvo Car UK виконала таку конверсію для EX30. Причому її можна застосовувати як до нових автомобілів, так і до існуючих моделей MY26 та MY27, включаючи версії EX30 Cross Country.
Для збільшення вантажного простору Volvo прибрала задні сидіння, отримавши до 390 кг корисного навантаження та 1000 літрів об’єму. Крім того, встановлено рівну підлогу, панель доступу до нижнього рівня, перегородку між салоном і вантажним відсіком, а також модифіковані двері для зручного завантаження.
Двері відкриваються ширше, є додаткова робоча фара, а підрамник отримав додаткові анкерні та кріпильні точки для різних комерційних потреб.
“Ми добре відомі легковими автомобілями, але власники бізнесу та автопарки також очікують високої якості, безпеки та технологій Volvo у компактних комерційних автомобілях. Саме тому ми створили практичний EX30 Cargo”, – заявив Джек Манфорд, директор автопарку Volvo Car UK.
Початкова ціна EX30 Cargo становить £36 010 (приблизно €41 625). Для порівняння, стандартний EX30, що виробляється в Китаї, коштує від £33 000 (€38 100), різниця – близько €3 500.
Volvo пропонує EX30 Cargo та EX30 Cross Country Cargo у трьох версіях:
Якщо хочеш, я можу ще зробити коротку версію для швидкого ознайомлення, де будуть лише ключові факти про Volvo EX30 Cargo.