Як вантажівки Packard працювали в Україні майже 100 років тому

Один з них, вантажівка була помилково названа як однотонний Ford TT, хоча це зовсім несхожа на нього «трьохтонка» Packard, яка, за тодішньою американською класифікацією, відносилася до вантажівок важкого класу. Відмінними рисами машини був капот з характерним поздовжнім виступом у середній частині і дуже короткий, але потужний передній бампер.

Зауважимо, що Packard був однією з наймасовіших вантажівок Першої світової. Тільки в збройні сили США було відправлено тоді 4856 вантажних автомобілів цієї марки. Більше того, він у значних кількостях, зрозуміло на ті часи, поставлявся і армії інших країн: Великобританії, Франції, Нідерландів та росії.

Російське військове відомство закупило перші 198 вантажівок Packard ще в другій половині 1914 року. А станом на 1 липня 1917 року у військах була вже 1871 вантажівка цієї марки. Для порівняння: загальна кількість вантажівок, причому від десятків виробників, становила в російській армії всього 8363 од.

Наприкінці 20-х рр., після закінчення всіх бойових дій, автопарк України перебував у жалюгідному стані. Він складався з нечисленних, сильно зношених машин. Серед них зустрічалися і тритонні автомобілі Packard, які вижили завдяки своїй високій надійності.

Автомобіль оснащувався 4-циліндровим двигуном робочим об’ємом 4,7 л і потужністю 32 л. с. Коробка передач була триступенева. Привід на задню вісь здійснювався карданим валом. Сталеві колеса мали суцільні гумові шини, які не боялися проколів.

Що ж стосується легкого автомобіля на згаданому вище знімку, то його конкретну марку визначити важко через низьку якість зображення. Але тим не менш з упевненістю можна сказати, що це не Ford T, як зазначено в підписі, а солідна машина, з явно більш довгою колісною базою. І ще одне: у моделі Ford T передня підвіска була виконана на поперечній листовій ресорі, а на фото явно проглядаються дві поздовжні.