6 zdjęć
2004' Suzuki Xl7
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
13,500złOpublikowano 11 maja 2023ID: jUa1JF
Skończone
1 rok, 6 miesięcy temu
1 rok, 6 miesięcy temu
Information from the owner
Wiek: 19 lat
Przebieg: 319000 km
Pojemność: 1997 cm3
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor nadwozia: Czarny
Komentarze sprzedawcy na temat 2004' Suzuki Xl7
Auto używane przeze mnie od 7 lat, w stanie stosownym do wieku i przebiegu. Jak ktoś szuka ideału w tym wieku i przebiegu może dalej nie czytać.
Podniesione o 2,5”, na wyższych oponach AT, co poprawiło właściwości terenowe oraz wygląd auta. Dorzucam opony M/T, których ze względu na zbyt dużą „terenowość” używałem przez chwilę z ciekawości (auto jeździło po asfaltach, gdzie te opony się nie sprawdzają). Silnik pali „na dotyk”, napędy sprawne. Ze względu na charter pracy kilometry przelatane głównie na trasach Warszawa – Gorzów Wlkp. – Szczecinek, a w terenie tylko po drogach leśnych i gruntowych, żadnego off-roadu. Bardzo wygodne na trasy, jak na Suzuki – jest dłuższe od zwykłej Vitary i lepiej się prowadzi. Samochód służył do dojazdu do pracy. Miał też stanowić podstawę projektu auta terenowego, ale wypadł z listy ze względu na projekt bus-campera, na którym się skupiam. Praktycznie od jakiegoś czasu rzadko używany - szkoda by się marnował. Nie piszę, że auto bezwypadkowe, bo przytrafiły się drobne stłuczki parkingowe.
Co ja bym zrobił w tym aucie? Próg wewnętrzny lewy tylny, tarcze hamulcowe (lewa lekko bije), rolki napinacza paska, sprzęgło klimatyzacji i napełnienie (jak ktoś chciałby chłodu).
Auto do obejrzenia w Warszawie na Białołęce.
Pozdrawiam i zapraszam do negocjacji.
Polisa OC ważna do 26.05.2023
Badanie techniczne ważne do 07.11.2023
Podniesione o 2,5”, na wyższych oponach AT, co poprawiło właściwości terenowe oraz wygląd auta. Dorzucam opony M/T, których ze względu na zbyt dużą „terenowość” używałem przez chwilę z ciekawości (auto jeździło po asfaltach, gdzie te opony się nie sprawdzają). Silnik pali „na dotyk”, napędy sprawne. Ze względu na charter pracy kilometry przelatane głównie na trasach Warszawa – Gorzów Wlkp. – Szczecinek, a w terenie tylko po drogach leśnych i gruntowych, żadnego off-roadu. Bardzo wygodne na trasy, jak na Suzuki – jest dłuższe od zwykłej Vitary i lepiej się prowadzi. Samochód służył do dojazdu do pracy. Miał też stanowić podstawę projektu auta terenowego, ale wypadł z listy ze względu na projekt bus-campera, na którym się skupiam. Praktycznie od jakiegoś czasu rzadko używany - szkoda by się marnował. Nie piszę, że auto bezwypadkowe, bo przytrafiły się drobne stłuczki parkingowe.
Co ja bym zrobił w tym aucie? Próg wewnętrzny lewy tylny, tarcze hamulcowe (lewa lekko bije), rolki napinacza paska, sprzęgło klimatyzacji i napełnienie (jak ktoś chciałby chłodu).
Auto do obejrzenia w Warszawie na Białołęce.
Pozdrawiam i zapraszam do negocjacji.
Polisa OC ważna do 26.05.2023
Badanie techniczne ważne do 07.11.2023
