6 фото
2004' Suzuki Xl7
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
13,500złОпубліковано 11 травня 2023ID: jUa1JF
Термін сплив
1 рік, 6 місяців тому
1 рік, 6 місяців тому
Information from the owner
Вік: 19 років
Пробіг: 319000 km
Об'єм: 1997 cc
Паливо: Дизель
Коробка передач: Механічна
Колір кузова: Чорний
Коментарі продавця про 2004' Suzuki Xl7
Автомобіль користуюся 7 років, в стані відповідно до віку та пробігу. Якщо хтось шукає ідеал у такому віці та пробігу, то може не читати далі.
Збільшено на 2,5", на більш високих шинах AT, що покращило позашляхові властивості та зовнішній вигляд автомобіля. Докидаю шини М/Т, якими деякий час користувався з цікавості через те, що вони занадто "позашляхові" (машина їздила по асфальту, де ці шини не працюють). Двигун працює «на дотик», приводи економічні. Відповідно до статуту роботи, кілометри налітали в основному за маршрутами Варшава - Гожув Влкп - Щецинек, а в полі тільки по лісових і ґрунтових дорогах, без бездоріжжя. Дуже комфортна для трас, як на Сузукі - довша за звичайну Вітару і їде краще. Автомобіль використовувався для поїздок на роботу. Він також мав лягти в основу проекту позашляховика, але випав зі списку через проект автобуса-кемпера, на якому я зосереджуюсь. Практично деякий час використовувався рідко - шкода було б пропасти. Я не пишу, що машина була безаварійна, тому що були незначні паркувальні нерівності.
Що б я робив у цій машині? Внутрішній порог задній лівий, диски гальмівні (лівий злегка б'є), ролики натягувача ременів, муфта кондиціонера і заправка (якщо хто хоче холодно).
Автомобіль можна побачити у Варшаві, Білоленка.
Вітаю і запрошую до переговорів.
Поліс відповідальності дійсний до 26 травня 2023 року
Техогляд до 11.07.2023
Збільшено на 2,5", на більш високих шинах AT, що покращило позашляхові властивості та зовнішній вигляд автомобіля. Докидаю шини М/Т, якими деякий час користувався з цікавості через те, що вони занадто "позашляхові" (машина їздила по асфальту, де ці шини не працюють). Двигун працює «на дотик», приводи економічні. Відповідно до статуту роботи, кілометри налітали в основному за маршрутами Варшава - Гожув Влкп - Щецинек, а в полі тільки по лісових і ґрунтових дорогах, без бездоріжжя. Дуже комфортна для трас, як на Сузукі - довша за звичайну Вітару і їде краще. Автомобіль використовувався для поїздок на роботу. Він також мав лягти в основу проекту позашляховика, але випав зі списку через проект автобуса-кемпера, на якому я зосереджуюсь. Практично деякий час використовувався рідко - шкода було б пропасти. Я не пишу, що машина була безаварійна, тому що були незначні паркувальні нерівності.
Що б я робив у цій машині? Внутрішній порог задній лівий, диски гальмівні (лівий злегка б'є), ролики натягувача ременів, муфта кондиціонера і заправка (якщо хто хоче холодно).
Автомобіль можна побачити у Варшаві, Білоленка.
Вітаю і запрошую до переговорів.
Поліс відповідальності дійсний до 26 травня 2023 року
Техогляд до 11.07.2023
