6 zdjęć
1992' Volkswagen Passat
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
12,300złOpublikowano 7 października 2023
Zaktualizowano 5 października 2024ID: h5vjDS
Zaktualizowano 5 października 2024ID: h5vjDS
- Kraków
- 504Pokaż telefon
Information from the owner
Nadwozie: Wagon
Wiek: 32 lata
Przebieg: 400000 km
Pojemność: 1896 cm3
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor nadwozia: Srebrny
Wnętrze: Klimatyzacja, Lusterka elektryczne
Zewnętrzne: Światła przeciwmgielne, Bagażnik, Nowe opony, Premium koła
Bezpieczeństwo: ABS
Komentarze sprzedawcy na temat 1992' Volkswagen Passat
Sprzedam VW Passata B3 z 1992r. z silnikiem 1,9 TD 75KM
Samochód posiadał tylko dwóch właścicieli: pierwszy z nich to niemiecki ksiądz proboszcz w latach 1992 do 2002 r., a drugim był mój teść u którego to proboszcza pracował jako kościelny.
- samochód garażowany, zadbany, bez żadnych wycieków, luzów itp.
- utrzymany w oryginalnym stanie, kompletny bez przeróbek,
- samochód mocno doinwestowany, nie wymaga żadnych nakładów finansowych,
- opony letnie marki premium Continental z 2017r. 7 mm na wszystkich oponach,
- felgi oryginalne – w pięknym stanie + oryginalne kołpaki VW,
- drugi komplet kół z oponami premium Continental 7mm na wszystkich oponach ,
- podłoga w oryginalnym stanie, zdrowa, jedynie w niektórych miejscach powierzchniowa korozja,
- silnik zapala za pierwszym razem w tęgie mrozy, nie bierze oleju (zużycie 1l/10 000km)
- sprawna, wydajna klimatyzacja i szczelna
- układ wydechowy szczelny bez korozji,
- oryginalny bagażnik dachowy,
Mój teść darzył ten samochód bardzo dużym sentymentem. Wszystkie napraw, czy też wymiany materiałów eksploatacyjnych skrupulatnie dokumentowa – dokumentacja ta zostanie przekazana nowemu właścicielowi.
Dodatkowo oryginalna apteczka, zestaw żarówek i bezpieczników VW/Audi i książka napraw.
Przykładowe ostatnie naprawy:
- nowy akumulator firmy Varta (11/01/2021)
- nowy kompresor klimatyzacji, paski osprzętu (10.2020)
- nowy skraplacz i osuszacz klimatyzacji (01/06/2021)
- nowa nagrzewnica (05/05/2023)
- nowe świece żarowe (03.2021)
- nowe linki hamulca ręcznego i gumy pod sankami (02/02/2020)
- wymiana rozrządu, paska osprzętu i wymiana oleju w skrzyni biegów (16/08/2019)
- wymiana amortyzatorów tył marki Bilstein (22/02/2019)
- regeneracja alternatora (20/12/2018)
- wymiana Tarcz i klocków hamulcowych przód, konserwacja podłogi (05/08/2018)
- wymiana sprzęgła (28/04/2018)
- każda wymiana oleju co 10 tys km
To tylko przykładowe naprawy z ostatnich lat. Samochód zawsze był utrzymywany w takim stanie by móc wsiadać i jechać nim za granicę i nadal w takim stanie jest.
Auto jak na owe czasy było bardzo bogato wyposażone:
- klimatyzacja automatyczna (CLIMATRONIC)
- elektryczne szyby przód i tył
- elektryczne lusterka
- radio cyfrowe z RDS z 6 głośnikami (Panasonic/VW)
- ABS
- fotel kierowcy z regulacją wysokości siedziska i podpory lędźwiowej
- podłokietnik kanapy
- tapicerka z grubego weluru
- atermiczne szyby
- centralny zamek
Samochód ma już 31 lat, można pokusić się o rejestrację jako zabytek – formalność.
Jedyne mankamenty to: Lakier bezbarwny łuszczy się na drzwiach lewych, nie dział tylna wycieraczka, nie działają światła przeciwmgielne przednie (usterki nie były w żaden sposób diagnozowane).
Posiadam garaż z kanałem - przy oględzinach mogę udostępnić
Zgadzam się na kontrole na stacji diagnostycznej przed zakupem.
Samochód posiadał tylko dwóch właścicieli: pierwszy z nich to niemiecki ksiądz proboszcz w latach 1992 do 2002 r., a drugim był mój teść u którego to proboszcza pracował jako kościelny.
- samochód garażowany, zadbany, bez żadnych wycieków, luzów itp.
- utrzymany w oryginalnym stanie, kompletny bez przeróbek,
- samochód mocno doinwestowany, nie wymaga żadnych nakładów finansowych,
- opony letnie marki premium Continental z 2017r. 7 mm na wszystkich oponach,
- felgi oryginalne – w pięknym stanie + oryginalne kołpaki VW,
- drugi komplet kół z oponami premium Continental 7mm na wszystkich oponach ,
- podłoga w oryginalnym stanie, zdrowa, jedynie w niektórych miejscach powierzchniowa korozja,
- silnik zapala za pierwszym razem w tęgie mrozy, nie bierze oleju (zużycie 1l/10 000km)
- sprawna, wydajna klimatyzacja i szczelna
- układ wydechowy szczelny bez korozji,
- oryginalny bagażnik dachowy,
Mój teść darzył ten samochód bardzo dużym sentymentem. Wszystkie napraw, czy też wymiany materiałów eksploatacyjnych skrupulatnie dokumentowa – dokumentacja ta zostanie przekazana nowemu właścicielowi.
Dodatkowo oryginalna apteczka, zestaw żarówek i bezpieczników VW/Audi i książka napraw.
Przykładowe ostatnie naprawy:
- nowy akumulator firmy Varta (11/01/2021)
- nowy kompresor klimatyzacji, paski osprzętu (10.2020)
- nowy skraplacz i osuszacz klimatyzacji (01/06/2021)
- nowa nagrzewnica (05/05/2023)
- nowe świece żarowe (03.2021)
- nowe linki hamulca ręcznego i gumy pod sankami (02/02/2020)
- wymiana rozrządu, paska osprzętu i wymiana oleju w skrzyni biegów (16/08/2019)
- wymiana amortyzatorów tył marki Bilstein (22/02/2019)
- regeneracja alternatora (20/12/2018)
- wymiana Tarcz i klocków hamulcowych przód, konserwacja podłogi (05/08/2018)
- wymiana sprzęgła (28/04/2018)
- każda wymiana oleju co 10 tys km
To tylko przykładowe naprawy z ostatnich lat. Samochód zawsze był utrzymywany w takim stanie by móc wsiadać i jechać nim za granicę i nadal w takim stanie jest.
Auto jak na owe czasy było bardzo bogato wyposażone:
- klimatyzacja automatyczna (CLIMATRONIC)
- elektryczne szyby przód i tył
- elektryczne lusterka
- radio cyfrowe z RDS z 6 głośnikami (Panasonic/VW)
- ABS
- fotel kierowcy z regulacją wysokości siedziska i podpory lędźwiowej
- podłokietnik kanapy
- tapicerka z grubego weluru
- atermiczne szyby
- centralny zamek
Samochód ma już 31 lat, można pokusić się o rejestrację jako zabytek – formalność.
Jedyne mankamenty to: Lakier bezbarwny łuszczy się na drzwiach lewych, nie dział tylna wycieraczka, nie działają światła przeciwmgielne przednie (usterki nie były w żaden sposób diagnozowane).
Posiadam garaż z kanałem - przy oględzinach mogę udostępnić
Zgadzam się na kontrole na stacji diagnostycznej przed zakupem.
