Brakuje tysięcy rąk do pracy, a pensje mechaników w 2026 zaskakują. Tyle zarabiają "na rękę"

Branża motoryzacyjna w Polsce stoi przed poważnym wyzwaniem. Jak informuje portal next.gazeta.pl aż trzy czwarte warsztatów nie może znaleźć wykwalifikowanych pracowników. - Rynek się bardzo szybko zmienił, ale wizerunek pracownika warsztatu nie nadążył za tymi zmianami - skomentował Alfred Franke z firmy badawczej MotoFocus.

To niepokojący trend w branży motoryzacyjnej. Nie ma chętnych do pracy w warsztatach

Brak rąk do pracy przekłada się nie tylko na wydłużone terminy napraw, lecz także rosnące koszty działalności. Warsztaty, by zatrzymać obecnych pracowników i przyciągnąć nowych, muszą oferować atrakcyjne wynagrodzenia. Warto tutaj zaznaczyć, że problem nie obejmuje jedynie Polski. Borykają się z nim również Czechy, Słowacja, Rumunia, Bułgaria oraz Węgry. 

Ile zarabia mechanik samochodowy w Polsce w 2026 roku? Ekspert podał konkretne stawki

Na jakie pensje mogą liczyć w 2026 roku pracownicy warsztatów? Dane eksperta przekazane dla next.gazeta.pl ukazują wyraźne różnice w zależności od stażu pracy i stanowiska. Wymienione niżej kwoty obejmują różne formy zatrudnienia. Od umowy o pracę, przez zlecenie, aż po B2B.

• Mistrz/kierownik hali może liczyć na ok. 7 505 zł netto.
• Mechanik samochodowy może miesięcznie zainkasować 6 238 zł netto.
• Elektromechanik może zarobić ok. 7 375 zł netto.
• Młody mechanik może liczyć na stawkę w granicach 4 568 zł netto.
• Doradca serwisowy/pracownik biura obsługi zarobi 5 650 zł netto.

Co wpływa na wysokość zarobków w warsztacie? Te czynniki mają znaczenie przy negocjowaniu kwoty

Alfred Franke zwrócił uwagę na fakt, że zarobki uzależnione są też w dużej mierze od lokalizacji. Mechanicy na zachodzie kraju, np. w województwach zachodniopomorskim, lubuskim i dolnośląskim, zarabiają średnio więcej niż ich koledzy na wschodzie, np. w województwie podlaskim, lubelskim czy podkarpackim.

Na wysokość pensji wpływa doświadczenie oraz specjalizacja. Osoby z wieloletnią praktyką i certyfikatami technicznymi mogą liczyć na wyższe stawki. Coraz bardziej cenieni są również specjaliści od hybryd i samochodów elektrycznych. Przeważnie otrzymują wynagrodzenia wyższe niż mechanicy zajmujący się standardowymi naprawami, takimi jak wymiana oleju czy układy hamulcowe.