Co dalej z cenami paliw? Analityk komentuje co może czekać kierowców

Przygotowany pakiet to dobra wiadomość dla konsumentów, choć niestety wojenne przyczyny drożyzny ani na moment nie wydają się znikać, a kolejne problemy wokół Zatoki Perskiej mogą w najbliższych dniach odbić się na cenach ropy naftowej - czytamy w komentarzu e-petrol.pl

W hurcie spadki

Krajowy hurt odbił wyraźnie przecenę na rynku ropy i paliw gotowych na świecie, która wynikła z deklaracji chwilowego zawieszenia ataków na irańską energetykę, wyrażonej przez prezydenta Donalda Trumpa. W porównaniu tydzień do tygodnia (21–27 marca 2026 r.) odnotowano wyraźne spadki cen wszystkich analizowanych paliw. Cena benzyny Pb98 obniżyła się o 137 zł/m sześc. (z 6293 do 6156 zł/m sześc.), a Pb95 spadła o 122 zł/m sześc. (z 5733 do 5611 zł/m sześc.). Największy spadek dotyczył oleju napędowego, którego cena zmniejszyła się o 389 zł/m sześc. (z 7259 do 6870 zł/m sześc.). Istotnie potaniał również olej opałowy – o 277 zł/m sześc. (z 5584 do 5307 zł/m sześc.). 

Rządowy pakiet CPN: Tańsze paliwo i ceny maksymalne

Wiadomością tygodnia z rynku krajowego z pewnością pozostaje doniesienie, że rząd przyjął pakiet „Ceny Paliwa Niżej” (CPN) w odpowiedzi na wzrost cen ropy wywołany konfliktem na Bliskim Wschodzie. Nowe przepisy zakładają obniżkę VAT na paliwa z 23 proc. do 8 proc. oraz redukcję akcyzy do minimalnych poziomów unijnych (o 29 gr/l dla benzyny i 28 gr/l dla diesla). Dodatkowo wprowadzona zostanie maksymalna cena detaliczna paliw, obowiązująca przez trzy miesiące – do 30 czerwca, co ma obniżyć ceny na stacjach o ok. 1,20 zł/l. Cena maksymalna będzie ustalana codziennie przez ministra energii na podstawie średnich cen hurtowych pięciu największych podmiotów, powiększonych o marżę i VAT. Mechanizm ma ograniczyć spekulacje i zwiększyć przejrzystość rynku, bez ingerencji w ceny hurtowe. Nadzór nad jego przestrzeganiem obejmie KAS, z karami do 1 mln zł za naruszenia. Rozwiązania mają wesprzeć gospodarstwa domowe i przedsiębiorców oraz ograniczyć presję inflacyjną - komentuje dr Jakub Bogucki z e-petrol.pl.

Projekt ustawy procedowany jest w ekspresowym tempie. Rząd przyjął go 26 marca, a jeszcze tego samego dnia wieczorem dokument został pozytywnie zaopiniowany przez komisję sejmową.

Sejm uchwalił w piątek nowelizację ustawy o zapasach ropy; wprowadza ona urzędowe ceny maksymalne na benzynę i olej napędowy. Teraz ustawa trafi do Senatu.

Następnie jeszcze tego samego dnia ustawą zajmie się Senat Rzeczypospolitej Polskiej. Jak zapowiedział premier Donald Tusk, celem jest zakończenie całego procesu legislacyjnego w jeden dzień, tak aby ustawa mogła trafić do podpisu na biurko prezydenta Karola Nawrockiego jeszcze dzisiaj.

Koszt zmian dla budżetu państwa oszacowano na ok. 4,8 mld zł w kwartale. Choć przepisy są zgodne z prawem UE i nie wymagają notyfikacji, Komisja Europejska zgłasza wątpliwości wobec obniżki VAT na paliwa kopalne.

Jak pakiet wpłynie na ceny na stacjach?

Gdyby udało się przeforsować zmiany legislacyjne w zapowiadanym tempie, wiele wskazuje na to, że wyraźnie niższe ceny na stacjach zaistniałyby już w przyszłym tygodniu.  W okresie przedświątecznym od 30 marca do 5 kwietnia 2026 r., przy założeniu wejścia w życie pakietu CPN, prognozowane są dla benzyny Pb98 ceny z przedziału od 6,59 do 6,79 zł za litr, z kolei najpopularniejsze paliwo dla aut osobowych - E10 (Pb95) może kosztować od 5,99 do 6,19 zł/l. Olej napędowy mógłby być sprzedawany w cenach od 7,39 do 7,60 zł/l, natomiast cena autogazu lokowałaby się najczęściej w granicach od 3,73 do 3,86 zł/l (dotychczasowe informacje o CPN nie uwzględniały tego paliwa) - komentuje dr Jakub Bogucki z e-petrol.pl.