Nowy Opel Corsa-e - cennik 2019. Znamy ceny elektrycznej Corsy. Zaczynają się od niecałych 125 tysięcy zł

Co już wiemy o zupełnie nowym Oplu Corsa-e? Znamy nie tylko ceny i wyposażenie, ale także najważniejsze parametry techniczne - zasięg, moc oraz czas ładowania.

Ceny nowego Opla Corsa-e w Polsce
Nowy Opel Corsa-e będzie kosztował w Polsce 124 900 zł. To wyjściowa cena bazowej Corsy-e Edition. Standardem ma tu być m.in. 7-calowy ekran multimediów, łączność Bluetooth, 6 głośników, klimatyzacja, tempomat, zestaw systemów bezpieczeństwa, zaczepy ISOFIX, czy 3,5-calowy wyświetlacz pomiędzy zegarami.

Lepiej wyposażoną Corsę-e Elegance wyceniono na 130 390 zł. Tutaj dostaniemy już m.in.: tapicerkę z elementami skóry syntetycznej, elektrycznie sterowane szyby z tyłu, 7-calowy wyświetlacz między zegarami, adaptacyjny tempomat, konsolę centralną z podłokietnikiem i schowkiem, sportową kierownicą, nastrojowe oświetlenie wnętrza, zaawansowany system utrzymania w pasie ruchu oraz reflektory LED do jazdy dziennej.

Nowy Opel Corsa-e wejdzie do produkcji na samym początku 2020 r. Do pierwszych klientów auta trafią wiosną 2020 r.

Nowy Opel Corsa-e - zasięg, osiągi i czas ładowania

Silnik elektryczny będzie miał 134 KM mocy (100 kW) i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Kierowca dostanie do wyboru trzy tryby jazdy - Eco, Normal oraz Sport. Pojemność baterii to 50 kWh. Corsa-e przejedzie 330 km zanim trzeba będzie ją podpiąć do gniazdka, a przynajmniej tak deklaruje producent.

Liczby nowego Opla Corsa-e:

• przyspieszenie od 0 do 50 km/h - 2,8 s
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 8,1 s
• prędkość maksymalna - 150 km/h
• pojemność baterii - 50 kWh
• zasięg na jednym ładowaniu wg normy WLTP - 330 km
• ładowanie od 0 do 80 proc. przy użyciu szybkiej ładowarki - 30 minut
• ładowanie od 0 do 100 proc. ze zwykłego gniazdka 1,8 kW - 28 godzin

Wymiary nowego Opla Corsy

Nowy Opel Corsa zostanie zbudowany na bazie francuskiej platformy CMP. Będzie więc bliskim krewniakiem Citroena C3 i Peugeota 208. Bagażnik miejskiego auta pomieści 309 l (poprawa o 24 l), a rozstaw osi zwiększono o 28 mm (2538 mm), co przełożyło się na więcej miejsca z tyłu. Corsa w nową generację wjeżdża sporo lżejsza, bo pozbyła się aż 108 kg. Od poprzedniczki jest też ciut dłuższa (4,06 m do 4,02 m) i niższa (o 48 mm).