5 фото
1997' Toyota Paseo
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
22,900złОпубліковано 7 квітня 2022ID: oet69k
Термін сплив
2 роки, 11 місяців тому
2 роки, 11 місяців тому
Information from the owner
Кузов: Кабріолет
Вік: 25 років
Пробіг: 93312 km
Об'єм: 1496 cc
Паливо: Бензин
Коробка передач: Механічна
Колір кузова: Червоний
Інтер'єр: Ел. регулювання дзеркал, Підсилювач руля
Екстер'єр: Литі диски
Безпека: ABS, Подушка безпеки водія
Коментарі продавця про 1997' Toyota Paseo
Цю інформацію було автоматично перекладено. Показати оригіналЦя інформація відображається мовою оригіналу. ПерекластиПривіт, мене звати Міхал.
Хочу представити вам свій перший автомобільний проект, над яким я працюю як хобі в гаражі останні півтора року. Це машина для нетрадиційної людини, яка просто любить виділятися по-своєму, має свою думку і нікому нічого доводити.
Це унікальний автомобіль, і я спробую пояснити вам, чому. Це кабріолет, але ніколи не зійшов з конвеєра в цій версії в Японії. Версії купе експортувалися до США, де легендарна компанія ASC з Лонг-Біч, Каліфорнія, переробляла їх на кабріолети. Були посилені пороги, в задні стакани вставлена проставка і дах переобладнаний в складний дах. У цій версії машини випускалися лише в 1997-98 роках. За тими даними, які я зумів отримати, було випущено менше 5000 одиниць! Пізніше через низькі продажі Toyota вирішила припинити співпрацю. Дах дуже солідний і увага, на ньому є скло і підігрів заднього скла. Опалення в салоні працює чудово і навіть в холодні дні всередині дуже тепло і затишно.
Двигун працює плавно, без неприємних звуків. Він сухий, і єдине, що ви бачите, це те, що час плине дуже повільно. У будь-який день йому виповниться 25 років і якось цього не видно...
Це 1,5 л / 4 циліндри / 16 клапанів і має менше 100 км, але для такої ваги близько 900 кг достатньо мати близько 11 секунд від 0-100. Приємно їздити за містом національними дорогами з витратою палива не більше 6,5 л / 100 км. Коробка передач механічна 5-ступінчаста. Колеса алюмінієві з сріблястим ободом. Встановлена всесезонна резина.
Дизайн цього автомобіля вічний. Він оснащений напівспортивними сидіннями з інтегрованими підголівниками. Вікна та бічні дзеркала з електроприводом. Є центральний замок і білі спортивні годинники. Замок дверей багажника божевільний! Логотип нахиляється вгору і після вставлення ключа спеціальна засувка активує механізм закриття логотипу. Після вилучення ключа він замикається. Більше ніхто не робить таких речей. Пропорції тіла ідеальні, разом можуть подорожувати 4 людини.
Як я хочу переконати вас купити? Я витратив на це багато часу та коштів, дивіться список нижче:
1. Нова складна обшивка даху, як і оригінал - матеріал: вініл. Виготовлено на замовлення в США. Конструкцію покрівлі перевірили на зношення та відрегулювали. Тепер дах жорсткий і щільний.
2. Акумулятор майже новий, один сезон. На зиму його зарядили мікропроцесорним зарядним пристроєм.
3. Замінено елементи задньої підвіски з амортизаторами.
4. Авто перевірено з новим штампом у свідоцтві про реєстрацію.
5. Експлуатаційні елементи, такі як повітряний фільтр, масло - замінено.
6. Є новий термостат, попередній не розкрив водяний контур в потрібний момент.
І багато інших деталей, які не видно на перший погляд.
Чи вдалося мені спочатку підбадьорити вас? Якщо так, я чекаю дзвінка і буду радий надати більше інформації та відповісти на ваші запитання.
Хочу представити вам свій перший автомобільний проект, над яким я працюю як хобі в гаражі останні півтора року. Це машина для нетрадиційної людини, яка просто любить виділятися по-своєму, має свою думку і нікому нічого доводити.
Це унікальний автомобіль, і я спробую пояснити вам, чому. Це кабріолет, але ніколи не зійшов з конвеєра в цій версії в Японії. Версії купе експортувалися до США, де легендарна компанія ASC з Лонг-Біч, Каліфорнія, переробляла їх на кабріолети. Були посилені пороги, в задні стакани вставлена проставка і дах переобладнаний в складний дах. У цій версії машини випускалися лише в 1997-98 роках. За тими даними, які я зумів отримати, було випущено менше 5000 одиниць! Пізніше через низькі продажі Toyota вирішила припинити співпрацю. Дах дуже солідний і увага, на ньому є скло і підігрів заднього скла. Опалення в салоні працює чудово і навіть в холодні дні всередині дуже тепло і затишно.
Двигун працює плавно, без неприємних звуків. Він сухий, і єдине, що ви бачите, це те, що час плине дуже повільно. У будь-який день йому виповниться 25 років і якось цього не видно...
Це 1,5 л / 4 циліндри / 16 клапанів і має менше 100 км, але для такої ваги близько 900 кг достатньо мати близько 11 секунд від 0-100. Приємно їздити за містом національними дорогами з витратою палива не більше 6,5 л / 100 км. Коробка передач механічна 5-ступінчаста. Колеса алюмінієві з сріблястим ободом. Встановлена всесезонна резина.
Дизайн цього автомобіля вічний. Він оснащений напівспортивними сидіннями з інтегрованими підголівниками. Вікна та бічні дзеркала з електроприводом. Є центральний замок і білі спортивні годинники. Замок дверей багажника божевільний! Логотип нахиляється вгору і після вставлення ключа спеціальна засувка активує механізм закриття логотипу. Після вилучення ключа він замикається. Більше ніхто не робить таких речей. Пропорції тіла ідеальні, разом можуть подорожувати 4 людини.
Як я хочу переконати вас купити? Я витратив на це багато часу та коштів, дивіться список нижче:
1. Нова складна обшивка даху, як і оригінал - матеріал: вініл. Виготовлено на замовлення в США. Конструкцію покрівлі перевірили на зношення та відрегулювали. Тепер дах жорсткий і щільний.
2. Акумулятор майже новий, один сезон. На зиму його зарядили мікропроцесорним зарядним пристроєм.
3. Замінено елементи задньої підвіски з амортизаторами.
4. Авто перевірено з новим штампом у свідоцтві про реєстрацію.
5. Експлуатаційні елементи, такі як повітряний фільтр, масло - замінено.
6. Є новий термостат, попередній не розкрив водяний контур в потрібний момент.
І багато інших деталей, які не видно на перший погляд.
Чи вдалося мені спочатку підбадьорити вас? Якщо так, я чекаю дзвінка і буду радий надати більше інформації та відповісти на ваші запитання.
