6 фото
2001' Volkswagen Golf
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
7,300złОпубліковано 2 серпня 2021ID: sZA141
Термін сплив
3 роки, 4 місяці тому
3 роки, 4 місяці тому
Information from the owner
Вік: 20 років
Пробіг: 306000 km
Паливо: Дизель
Коробка передач: Механічна
Інтер'єр: Підсилювач руля
Безпека: ABS
Коментарі продавця про 2001' Volkswagen Golf
Привіт.
Дизель без турбіни - SDI.
реєстраційний номер EL 495JT
Дата першої реєстрації: 5 травня 2001 року в країні: 16 липня 2010 року.
VIN: WVWZZZ1JZ1W685603 - я даю дані для реєстрації
реєстри міністерства.
Я купив його в Бельгії у власника. Пробіг при покупці бл
170 000.
Щодня використовується для поїздок на роботу і час від часу. Від
у момент покупки виникає проблема - іноді вона підключає першу передачу. Як я собі читаю
поло та гольфи з дизельними двигунами 1.4, 1.6 та 1.9 боролися з цією проблемою
без турбіни.
Останнім часом я роблю близько 5000 на рік.
Нижні частини передніх крил вимагають уваги.
За цей період часу машина нічого не хоче від мене.
В останні роки моторним маслом були Motul і Liqui Moli. 5w40.
вартість 5 -літрової лампочки становить близько 230 злотих.
Решту нафти покупець автомобіля отримає з попередньої зміни.
Я міняю масло щороку.
В автомобілі замінили гальмівні диски та колодки,
редуктор ГРМ, усі рідини - без трансмісійного масла. Від зміни до зміни
двигун не потребує доливання моторного масла.
Він спрацьовує відразу, незалежно від температури. Прогораючи
у місті максимум для мого стилю водіння - 5,5. У танку по місту я роблю прибл
1100. По дорозі ви можете легко пройти пішки до понад 1400 з 1 заправки. останнім часом
Я купив склоочисники - понад 100 комплектів.
Оскільки я збирався продавати, я віддав машину
майстерня, де вони роблять лише WV зі списком того, що мене болить (скло не опустилося,
підігрів заднього скла перестав працювати, а двигун омивача закрутився)
і з обережністю, щоб вони все перевірили і зробили, тому що я продаю це. Над моїм
Через зауваження була замінена вперта прокладка у насоса
дизельне паливо (думаю, не пам’ятаю). Передам рахунок за виконану роботу на новий
власнику - це гарантія за виконану роботу. Я замінюю термостат на
охолоджуюча рідина. Два роки тому я прийшов до висновку, що це слід перевірити
кондиціонер (кліматронік) - нічого не сталося, просто так. Отже чинник
замінюється свіжим. Поповнювати не було потреби. Гальма (абс)
вони працюють без проблем, машина їде прямо без завантаження,
гідропідсилювач керма нормальний, зчеплення чудове - коли купував, міняв на нове), все
в машині працює. Оскільки я маю це з 2010 року, я можу відповісти на будь -яке з них
питання, що стосується цієї машини. І у мене таке враження, що ви можете використовувати номер VIN
можна знайти в бельгійських базах даних. У нас WV підтвердила пробіг (на всіх
Я перевірив аварію, незважаючи на пробіг, включений до бельгійського дозволу на
трафіку. Звичайно, виникає питання, чому я продаю - адже через 11 років я саме про це подумав.
Але я також беру до уваги варіант, що я буду продавати автомобіль, який я тільки що купив, а
Я залишу свій гольф. Йому сплачено цивільно -правову відповідальність. Перегляд триває майже рік. Нічого
мені боляче, і я думаю, що ця версія гольфу з цим двигуном блискуча. Приймаючи
увагу до свого керма, ущільнень дверей, багажника тощо. Я так думаю
деякі автомобілі мають на метр один мільйон кілометрів і 178 000 кілометрів Підвіска не видає зайвих звуків. Велюрова оббивка (матеріал з щетиною, а не ганчірка на сидінні, яку торговці називають велюром) без отворів. Автомобіль без запаху нікотину. У мене багато фотографій. Я можу надіслати його електронною поштою. Звичайно, лічильники лакофарбового покриття вітаються. Звісно, також відвідування діагностичної станції / служби / майстерні. На лакофарбовому покритті є подряпини. Якщо хтось шукає цей старовинний автомобіль для перевезення наречених на весілля - хм. Я сумніваюся. Можу сказати, що стан автомобіля колекційний - це залежить від того, хто його збирає. Незважаючи на те, що друга машина мене дуже добре їздить - я віддаю перевагу гольфу. За його зчеплення, двигун, круговий огляд і те, що я можу сісти в нього зараз і без страху поїхати до Португалії і повернутися. Незважаючи на ці 306 000 км пробігу та невелику суму КМ. Автомобіль для людини, яка шукає надійного та економічного транспортного засобу. Ціна договірна.
Дизель без турбіни - SDI.
реєстраційний номер EL 495JT
Дата першої реєстрації: 5 травня 2001 року в країні: 16 липня 2010 року.
VIN: WVWZZZ1JZ1W685603 - я даю дані для реєстрації
реєстри міністерства.
Я купив його в Бельгії у власника. Пробіг при покупці бл
170 000.
Щодня використовується для поїздок на роботу і час від часу. Від
у момент покупки виникає проблема - іноді вона підключає першу передачу. Як я собі читаю
поло та гольфи з дизельними двигунами 1.4, 1.6 та 1.9 боролися з цією проблемою
без турбіни.
Останнім часом я роблю близько 5000 на рік.
Нижні частини передніх крил вимагають уваги.
За цей період часу машина нічого не хоче від мене.
В останні роки моторним маслом були Motul і Liqui Moli. 5w40.
вартість 5 -літрової лампочки становить близько 230 злотих.
Решту нафти покупець автомобіля отримає з попередньої зміни.
Я міняю масло щороку.
В автомобілі замінили гальмівні диски та колодки,
редуктор ГРМ, усі рідини - без трансмісійного масла. Від зміни до зміни
двигун не потребує доливання моторного масла.
Він спрацьовує відразу, незалежно від температури. Прогораючи
у місті максимум для мого стилю водіння - 5,5. У танку по місту я роблю прибл
1100. По дорозі ви можете легко пройти пішки до понад 1400 з 1 заправки. останнім часом
Я купив склоочисники - понад 100 комплектів.
Оскільки я збирався продавати, я віддав машину
майстерня, де вони роблять лише WV зі списком того, що мене болить (скло не опустилося,
підігрів заднього скла перестав працювати, а двигун омивача закрутився)
і з обережністю, щоб вони все перевірили і зробили, тому що я продаю це. Над моїм
Через зауваження була замінена вперта прокладка у насоса
дизельне паливо (думаю, не пам’ятаю). Передам рахунок за виконану роботу на новий
власнику - це гарантія за виконану роботу. Я замінюю термостат на
охолоджуюча рідина. Два роки тому я прийшов до висновку, що це слід перевірити
кондиціонер (кліматронік) - нічого не сталося, просто так. Отже чинник
замінюється свіжим. Поповнювати не було потреби. Гальма (абс)
вони працюють без проблем, машина їде прямо без завантаження,
гідропідсилювач керма нормальний, зчеплення чудове - коли купував, міняв на нове), все
в машині працює. Оскільки я маю це з 2010 року, я можу відповісти на будь -яке з них
питання, що стосується цієї машини. І у мене таке враження, що ви можете використовувати номер VIN
можна знайти в бельгійських базах даних. У нас WV підтвердила пробіг (на всіх
Я перевірив аварію, незважаючи на пробіг, включений до бельгійського дозволу на
трафіку. Звичайно, виникає питання, чому я продаю - адже через 11 років я саме про це подумав.
Але я також беру до уваги варіант, що я буду продавати автомобіль, який я тільки що купив, а
Я залишу свій гольф. Йому сплачено цивільно -правову відповідальність. Перегляд триває майже рік. Нічого
мені боляче, і я думаю, що ця версія гольфу з цим двигуном блискуча. Приймаючи
увагу до свого керма, ущільнень дверей, багажника тощо. Я так думаю
деякі автомобілі мають на метр один мільйон кілометрів і 178 000 кілометрів Підвіска не видає зайвих звуків. Велюрова оббивка (матеріал з щетиною, а не ганчірка на сидінні, яку торговці називають велюром) без отворів. Автомобіль без запаху нікотину. У мене багато фотографій. Я можу надіслати його електронною поштою. Звичайно, лічильники лакофарбового покриття вітаються. Звісно, також відвідування діагностичної станції / служби / майстерні. На лакофарбовому покритті є подряпини. Якщо хтось шукає цей старовинний автомобіль для перевезення наречених на весілля - хм. Я сумніваюся. Можу сказати, що стан автомобіля колекційний - це залежить від того, хто його збирає. Незважаючи на те, що друга машина мене дуже добре їздить - я віддаю перевагу гольфу. За його зчеплення, двигун, круговий огляд і те, що я можу сісти в нього зараз і без страху поїхати до Португалії і повернутися. Незважаючи на ці 306 000 км пробігу та невелику суму КМ. Автомобіль для людини, яка шукає надійного та економічного транспортного засобу. Ціна договірна.
