Автовиробник Toyota показав позашляховий концепт на базі RAV-4 для дослідження попиту

Концепт Toyota RAV-X відрізняється повністю переробленою підвіскою з довгим ходом та регульованими 2,5-дюймовими амортизаторами, що дозволяє йому справлятися з серйозними навантаженнями на бездоріжжі. Для більшої стійкості колію автомобіля було розширено на 160 мм, а кузов отримав додатковий 50-мм кліренс. Новий комплект кованих алюмінієвих колісних дисків із позашляховими шинами 265/65R17 підкреслює готовність концепту до складних умов.

Дизайн RAV-X також включає ряд елементів, характерних для ралійних автомобілів: розширені крила, захисні пластини на бамперах та збільшені повітрозабірники. На капоті встановлені вентиляційні отвори, а ззаду розташувався масивний спойлер і вихлопна система з двома трубами. Завершують зовнішній вигляд додаткові світлодіодні фари та червоні бризковики, що надають автомобілю агресивного та функціонального вигляду.

Концепт оснащений гібридною установкою на базі 2,5-літрового бензинового двигуна, доповненою системою повітрозабору для підвищення потужності. Ці оновлення орієнтовані на покращення продуктивності на високих швидкостях, що дозволяє RAV-X конкурувати у категорії позашляхових автомобілів з орієнтацією на спортивний драйв. Toyota бачить у цьому проєкті “halo-версію” для майбутніх моделей RAV4, що передбачає можливість виходу на ринок просунутої версії для ралі.

Toyota представила RAV-X як спосіб вивчення інтересу аудиторії до випуску екстремальних версій масових моделей, таких як RAV4. Як зазначив віце-президент Toyota Майк Тріпп, концепт не лише демонструє технічні можливості марки, а й наголошує на потенціалі компактного кросовера в рамках позашляхових пригод.