Формально це самостійний електромобіль, побудований на спеціальній передньопривідній платформі e:N Architecture F, але в плані дизайну кузова та шасі йдеться про електричну версію кросовера HR-V останнього покоління. Водночас два подібних електромобіля вже випускають у Китаї на двох різних спільних підприємствах — вони трохи відрізняються дизайном: у Dongfeng така машина називається e:NS1, у GAC — e:NP1.
Honda e:Ny1 отримав старший із двох доступних для цього сімейства електромоторів – на 204 к.с. та 310 Нм. Він поєднується з блоком акумуляторів на 68,8 кіловат-години. Повного заряду має вистачати на 412 кілометрів за циклом WLTP. Відновлення запасу енергії з 10 до 80 відсотків займає 45 хвилин.
Зовнішністю та інтер’єром e:Ny1 практично не відрізняється від китайських аналогів. Довжина електрокросовера — 4,39 м, ширина — 1,79 м, висота — 1,56 м, колісна база — 2,61 м. В оснащенні присутня така сама мультимедійна система з екраном на 15,1 дюйма.
У продаж автомобіль надійде до кінця року. Очікувана стартова ціна становитиме приблизно 36 тисяч євро.