Цього разу перевірці на безпеку піддали два популярних на американському ринку бюджетних кросовери — Honda WR-V та Volkswagen Nivus. Обидва випускають у Бразилії.
Протокол Latin NCAP передбачає три види тестів:
- фронтальний удар на швидкості 64 км/год із перекриттям 40%;
- бічний удар візком, що імітує інший легковий автомобіль (швидкість — 50 км/год, ширина модуля, що деформується, — 1500 мм);
- бічний удар об стовп на швидкості 29 км/год.
У всіх цих випробуваннях оцінки Honda WR-V виявилися напрочуд низькими. Захист дорослих пасажирів кросовер здатний забезпечити на 41,03%, пасажирів-дітей віком до 10 років — на 40,66%, пішоходів — на 58,82%. Загальна оцінка — одна зірка із п’яти можливих. Експерти відзначили відсутність бічних подушок безпеки та нездатність ременів безпеки надійно зафіксувати пасажирів.
Другий учасник тестів — Volkswagen Nivus — заробив максимальні п’ять зірок. Безпеку дорослих автомобіль забезпечує на 92,7%, пасажирів дітей — на 91,57%. Щодо пішоходів, то для них німецький кросовер бразильського виробництва несе небезпеку в одному випадку з двох (48,74%). Цілком ймовірно, цей недолік компенсували шість подушок безпеки, передбачені вже в базовій версії Nivus.
