Nissan переживає певну революцію у своїй лінійці електромобілів після запуску нового Leaf та повернення Micra, заснованого на Renault 5.
Надзвичайно популярний Qashqai від Nissan також найближчим часом перейде на повністю електричну трансмісію, хоча деякий час він продаватиметься разом з гібридною моделлю.
Крім того, Nissan має намір анонсувати доступний електромобіль на базі майбутнього Renault Twingo, тоді як Juke доповнить лінійку електричних моделей компанії та може отримати свої технології та платформу від дочірнього бренду та стратегічного партнера Renault.
Архітектура CMF-EV від Renault, яка лежить в основі повністю електричного сімейного кросовера Scenic, здавалася можливим варіантом для електромобіля Qashqai. Однак, компанія Ampere, що входить до складу Renault Group, незабаром запустить більш досконалу платформу AmpR Medium для автомобілів C-сегменту (до якого належить Qashqai), і вона вже анонсована для використання в концепті Renault Emblème.
В інтерв’ю Auto Express керівник продуктів Nissan Europe Ксав’є Тессон розповів про використання платформи Renault AmpR Medium у майбутніх моделях.
«Ми відкриті до партнерства, особливо в новому світі електромобілів, де інвестиції просто величезні, – сказав він. – Тож, з Micra ми продемонстрували, що це може бути безпрограшним як для Renault, так і для Nissan. Ми завжди прагнемо співпрацювати з Renault та його платформами, щоб дотримуватися найкращої промислової стратегії. Ми розглядаємо платформи AmpR – це технічне рішення щодо того, який спосіб є найкращим і найефективнішим для виведення Nissan на ринок».
Хоча AmpR Medium може обслуговувати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (концепт Emblème – це гібрид електричного та водневого автомобілів), наступне покоління Qashqai має стати електричним.
Поточний автомобіль оснащений електрифікованими технологіями, включаючи гібридні системи Nissan e-Power, але бренд зобов’язався з цього моменту запускати в Європі лише електромобілі. За визначенням, це означає, що модель четвертого покоління повністю відмовиться від двигунів внутрішнього згоряння.
Це не означає, що гібридний варіант Qashqai буде негайно виведено з виробництва. Тессон також розповів про повністю електричну стратегію Nissan: «Ми переходимо на повністю електричний транспорт, але спочатку у нас буде перетин. Перетин буде в сегменті та розмірах [Qashqai], а можливо, і у використанні».
У Nissan вважають, що компанія зможе подвоїти свої зусилля з електрифікації, коли побачить реальний перехід на електромобілі.
Зараз зарано говорити, які технічні деталі запропонує Qashqai EV, хоча, враховуючи аналогічний за розміром Renault Scenic EV на своїй старій платформі CMF-EV, здатний проїхати 600 км на одному заряді, можна очікувати, що такі автомобілі, як Qashqai на AmpR Medium, подолають бар’єр у 650 км.
Зовнішній вигляд нового Nissan Qashqai вже був показаний на прикладі футуристичного концепту Hyper Urban, представленого перед Токійським автосалоном ще в жовтні 2023 року. Компанія навіть визнала, що наступний Qashqai буде «натхненний» Hyper Urban.
Наразі Hyper Urban показали лише в цифровому форматі, але новий Qashqai має вирости до близько 4,5 метрів завдовжки, що дозволить розмістити його вище нового Leaf. А, можливо, створити майбутній семимісний флагман.
Qashqai — одна з трійки моделей, раніше підтверджених Nissan для заводу в Сандерленді (Британія), у рамках пакету інвестицій вартістю до 2 мільярдів фунтів стерлінгів. Наступний Leaf збиратиметься там разом із повністю електричним Juke.
