Революція від Toyota: культовий Highlander 2027 стає повністю електричним

Однак для модельного року 2027 Toyota вирішила кардинально змінити правила гри, відмовившись від перевіреної формули на користь чогось набагато сміливішого. Абсолютно новий Highlander перетворюється на електромобіль, націлений прямо в серце середньорозмірного ринку SUV. 

Більше ніякого бензину

Це не просто зміна поколінь — це повна зміна парадигми. Покупці більше не зможуть придбати версію з двигуном внутрішнього згоряння, незалежно від комплектації. Це величезний зсув для моделі такого рівня. Новий SUV отримав нову платформу, значно збільшені габарити та безпрецедентну кількість технологій.

Дизайн та габарити

Візуально новий Highlander наслідує сучасну стилістику бренду, започатковану Prius та лінійкою bZ. Передня частина отримала дизайн у стилі «риби-молота» з тонкими світлодіодними вогнями та аеродинамічно вивіреними формами. Кросовер став значно більшим за попередника:

• Загальна довжина збільшилася на 9,9 см.
• Ширина зросла на 5,8 см.
• Колісна база стала довшою на цілих 20 см, що суттєво вплинуло на простір у салоні.

Збільшена колісна база дозволила створити просторіший салон та покращити доступ до третього ряду сидінь, а також розмістити батарею під підлогою. Незважаючи на збільшення розмірів, лінія даху стала нижчою, що надає автомобілю більш приземленого та стійкого вигляду.

Інтер’єр та оснащення

Салон нового Highlander виглядає елегантнішим та сучаснішим. Центральне місце займає 14-дюймова інформаційно-розважальна система в парі з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. Toyota зберегла фізичні кнопки для важливих функцій, таких як клімат-контроль, що неодмінно оцінять водії.

У стандартну комплектацію входять оббивка SofTex, підігрів передніх сидінь та налаштовуване атмосферне підсвічування (64 кольори). Другий ряд сидінь стандартно оснащується капітанськими кріслами, а третій ряд, за заявою виробника, здатен вмістити дорослих пасажирів, хоча високим людям там може бути затісно під час довгих поїздок.

Варто зазначити, що об’єм багажника становить 1292 літри зі складеним третім рядом та 450 літрів, коли всі сидіння зайняті. Це трохи менше, ніж у Grand Highlander, але все ще достатньо для більшості сімейних потреб.

Технічні характеристики та запас ходу

Toyota запропонує кілька варіантів електричних силових установок:

• Базова версія XLE (передній привід): Батарея 77 кВт·год, запас ходу 462 км (287 миль), потужність 221 к.с.
• Версія XLE (повний привід): Та сама батарея із запасом ходу 435 км або опційна батарея на 95,8 кВт·год, що збільшує пробіг до 515 км (320 миль).
• Комплектація Limited: Стандартно оснащується великою батареєю та повним приводом із запасом ходу до 515 км.

Повнопривідні моделі видають 338 к.с. та 438 Нм крутного моменту. Зарядка від 10 до 80% на швидкісних станціях займає близько 30 хвилин. Важливо, що автомобіль оснащено портом NACS, що стає новим стандартом.

Безпека та виробництво

Highlander 2027 стане дебютним автомобілем для системи Toyota Safety Sense 4.0. Вона включає оновлені асистенти водія, адаптивний круїз-контроль та систему проактивної допомоги при водінні. Також доступна функція V2L (Vehicle-to-Load), яка дозволяє автомобілю живити зовнішні електроприлади або слугувати резервним джерелом енергії для будинку.

Виробництво новинки буде налагоджено на заводі Toyota в Кентуккі (США), а батареї постачатимуться з Північної Кароліни. Очікується, що продажі стартують наприкінці цього року. Хоча точні ціни ще не оголошені, експерти прогнозують стартову вартість понад 50 000 доларів.