Всі зовнішні доробки зроблені за лекалами Golf GTI. У обох схожі бампери спереду і червона смуга на решітці радіатора. Також серед маркерів динамічні покажчики поворотів, матрична оптика IQ.Light, нові задні ліхтарі з анімованими стоп-сигналами і колісні диски. За замовчуванням вони 17-дюймові, але за доплату можна поставити 18-дюймові.
Салон отримав все те, що і звичайний Polo – цифрову панель приладів на 10,25 дюйма, нову мультимедійну систему з 8 дюймовим екраном, який можна збільшити до 9,2 дюйма. Також серед опцій є акустична система Beats з шістьма динаміками. Втім, не обійшлося без особливих фішок GTI. До таких належать червоні акценти в салоні та спортивне кермо. Вперше хетчбек отримав доступ до IQ.Drive Travel Assist – комплексу асистентів, що включає адаптивний круїз-контроль і систему утримання в смузі, причому працює він на швидкості до 210 км/год.
Під капотом як і раніше працює 2-літрова бензинова «турбочетвірка» TFSI, але її потужність зросла на 7 «конячок» і становить тепер 207 к.с. Крутний момент не змінився – 320 Нм. Пару мотору становить 7-ступеневий «робот» DSG. З нуля до 100 км/год оновлений Polo GTI розганяється за 6,5 секунди, максимальна швидкість – 240 км/год. Ще варто відзначити спортивну підвіску, завдяки якій кузов «сидить» на 15 мм нижче звичайного хетчбека.
Невідомими залишилися лише дата виходу моделі на ринок і, відповідно, ціни.
