6 zdjęć
1997' Audi A4
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
27,450złOpublikowano 8 maja 2023ID: AWkRz2
Skończone
1 rok, 6 miesięcy temu
1 rok, 6 miesięcy temu
Information from the owner
Nadwozie: Sedan
Wiek: 26 lat
Przebieg: 238000 km
Pojemność: 1781 cm3
Paliwo: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Komentarze sprzedawcy na temat 1997' Audi A4
Audi A4 B5 QUATTRO 1.8T AEB 250KM TORSEN
Projekt obejmował następujące modyfikacje:
zawieszenie gwintowane MTS Technik,
wahacze przód, półosie 2 szt.,
tłumik z kwasówki przelotowy
fotele kubełkowe + pasy trzypunktowe,
kierownica + naba,
short shift + gałka,
FMIC, TIP,
sprzęgło modyfikacja: tarcza docisk sachs od LT 400, koło zamachowe jednomasowe, tarcza sprzęgła - okładziny kevlarowe z włókien aramidowych,
poduszki silnika, podpora mostu z poliuretanu,
regeneracja silnika: uszczelki kpl góra, uszczelka miski, popychacze, uszczelniacz walu, regeneracja głowicy, szlif wału, wymiana panewek i korbowodu, pasek rozrządu, świece NGK V-LINE NR37 V37 PFR6Q
turbina hybrydowa (TurboPRO)
wtryski + cewki TFSI + pompa paliwa
czip - program na 250 KM, obecnie jest nie wykręcona całkowita moc, jest zapas na wydajności turbiny oraz wtryskach paliwa (seryjny przepływomierz kończy zakres przy 5000 obr. także można wymienić przepływomierz i teoretycznie wykręcić moc do 280-290KM),
skrzynia CFT,
zawór DV,
regeneracja wału + przeguby (oryginalne).
Zainteresowanych zachęcam do kontaktu.
Projekt obejmował następujące modyfikacje:
zawieszenie gwintowane MTS Technik,
wahacze przód, półosie 2 szt.,
tłumik z kwasówki przelotowy
fotele kubełkowe + pasy trzypunktowe,
kierownica + naba,
short shift + gałka,
FMIC, TIP,
sprzęgło modyfikacja: tarcza docisk sachs od LT 400, koło zamachowe jednomasowe, tarcza sprzęgła - okładziny kevlarowe z włókien aramidowych,
poduszki silnika, podpora mostu z poliuretanu,
regeneracja silnika: uszczelki kpl góra, uszczelka miski, popychacze, uszczelniacz walu, regeneracja głowicy, szlif wału, wymiana panewek i korbowodu, pasek rozrządu, świece NGK V-LINE NR37 V37 PFR6Q
turbina hybrydowa (TurboPRO)
wtryski + cewki TFSI + pompa paliwa
czip - program na 250 KM, obecnie jest nie wykręcona całkowita moc, jest zapas na wydajności turbiny oraz wtryskach paliwa (seryjny przepływomierz kończy zakres przy 5000 obr. także można wymienić przepływomierz i teoretycznie wykręcić moc do 280-290KM),
skrzynia CFT,
zawór DV,
regeneracja wału + przeguby (oryginalne).
Zainteresowanych zachęcam do kontaktu.
