2005' Citroen C5

*Po wpisaniu VINu Otomoto błędnie wpisuje silnik 2.2HDI!*

Dzień dobry,

Mam do zaoferowania państwu swoje prywatne auto jakim jest Citroen C5 I FL z 2005 roku. Pod maską pracuje bardzo popularny i znany ze swej niezawodności silnik 2.0 HDi o mocy 136km. Co ważne - osprzęt Siemensa - praktycznie bezawaryjny w porównaniu do delphi montowanego razem z tym silnikiem m. in. w Fordach lub Volvo. Na początku tego roku został wymieniony rozrząd wraz z pompą wody (Bosch) oraz pasek PK (Conti), napinacz paska PK (Dayco), a także siłowniki klapy bagażnika (Stabilus), które w tym aucie potrafią kosztować nawet 500zł za parę.

Z rzeczy trapiących te auta zrobione również klapy mieszalnika powietrza - popularny problem niestety wymagający rozebrania całej deski rodzielczej. Nowe klapy założone we wrześniu 2019, oryginały citroena - spokojnie posłużą jeszcze parę lat - zwłaszcza, że razem z klapami wymieniono silniczki poruszające nimi, gdyż stare rozsypały się przy demontażu.

Pod koniec 2020 roku przy wymianie klocków hamulcowych założono 2 nowe zaciski na przód co rozwiązuje na długi czas problem z zapiekającym się ręcznym, który w tym aucie jest na przedniej osi.

Serwis olejowy zrobiony 5tys. km temu, więc kolejne 5-7tys. km można spokojnie jeździć na tym co jest.

Osobiście serwisy olejowe robiłem co 10-11tys. km. Odkąd auto jest w moich rękach olej tylko Total 5w30 Ineo ECS. Auto nie wymaga dolewania oleju pomiędzy serwisami olejowymi.

Oc do 22.08.2022

Przegląd do czerwca

Autko ma prawie 300 tysięcy przebiegu i 17 lat, lakier już nowy nie jest, a i blacharsko dorobił się przez ten czas paru dowodów swojej dzielności. Nie mniej jednak środek jest w dalszym ciągu przyjemny, niezniszczony, a samo auto prowadzi się pewnie i niezwykle komfortowo dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu, ktore jest w dobrej kondycji.

Obecnie auto stoi na alufelgach 16" i zimowych oponach, ktore spokojnie przejezdzą jeszcze następną zimę.

Jest jeden poważny mankament, który trapi auto - czasem juz zaczyna uslizgiwac sie sprzeglo - niestety z braku czasu uznałem, że nie będę tego naprawiał, ponieważ ostatnio i tak ciągle się poruszam służbowym autem, a citroena odpalam jedynie w weekendy "żeby nie stał". Koszt naprawy to ok 1200zł - tyle wyniesie zestaw(Tarcza, docisk, łożysko) markowego sprzęgła wraz z naprawą. Nie zmienia to faktu, że nawet po 5-6 dniowym postoju auto nie opada - co tylko dowodzi, że hydropneumatyka ma się dobrze, a silnik bez problemu odpala.

Samochód do obejrzenia w Kołobrzegu, w dniach piątek-niedziela. W pozostałe dni przebywam poza miastem i nie mam możliwości udostępnienia samochodu do oględzin.

Cena podlega negocjacji NA MIEJSCU

Za telefony "Dam 1500 i jestem dzisiaj" dziękuję.

Zapraszam do kontaktu.