5 zdjęć
2006' Opel Astra
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
9,500złOpublikowano 1 sierpnia 2021ID: 16IcsB
Skończone
3 lata, 3 miesiące temu
3 lata, 3 miesiące temu
Information from the owner
Wiek: 15 lat
Przebieg: 150000 km
Skrzynia biegów: Manualna
Wnętrze: Klimatyzacja
Zewnętrzne: Nowe opony
Komentarze sprzedawcy na temat 2006' Opel Astra
Zapraszam do zakupu mojej Astry, którą posiadam od 5 lat.
Podstawowe info:
-rok 2006, polski salon
-przegląd ważny do 14.09, OC 29.08
-silnik 1.4 90 KM
-sprawna klimatyzacja
-niezniszczone wnętrze
Wizualnie:
-auto miało wymieniany lewy tylny błotnik oraz drzwi, lecz zostały pomalowane wg. kodu lakieru stąd połysk na tych elementach
-pozostała część nadwozia jest lekko wypłowiała od słońca i nadaje się do polerki, dla wyrównania
-drobne pęknięcia na przednim zderzaku
-przednia szyba ma drobne ryski, które mogą niektórym przeszkadzać
-wymaga kilku zaprawek w okolicach błotników
Moje przygody:
- 5lat temu, po zakupie czyszczenie EGR oraz kolektora ssącego (nagar), ale nie wpłynęło to na moc silnika
-olej i filtr wymieniany co rok mimo małych przebiegów (6-8tys rocznie)
- ok 3 lata temu wymienione cewki zapłonowe, auto zrobiło się trochę żwawsze
-ok 3 lata temu założony komplet nowych hamulców na tył (bębny, szczęki, linki) + toczenie tarcz przód
- 2 lata temu wymieniona jedna sonda lambda, cewka sprzęgła klimy, łącznik elastyczny tłumika
W zestawie:
-letnie opony w dobrym stanie
-dodaję zimówki z dobrym bieżnikiem
- radio mp3/usb Pioneer
Naprawy w 2021:
-regeneracja głowicy,
-uszczelka pod głowicą
-pompa wody
-napinacz paska; pasek
-łańcuszek rozrządu
-olej + filtr
-filtr powietrza
-płyn chłodniczy
Powód? Łopatki pompy wody przerdzewiały, przez co nie było obiegu i spaliny zaczęły się pojawiać w wodzie, jak wykazał test u mechanika - poszła uszczelka pod głowicą.
Do poprawki:
Odkąd posiadam to auto, silnik nie ma pełnej mocy, ale już drugi mechanik rozkłada ręce.
Sprężanie jest, mechanicznie wszystko ok.
Albo cos z komputerem silnika albo z pompą paliwa a może egr a może przepływomierz.
Tarcze przód raczej do wymiany, bo podczas mocnego hamowania trochę trzęsie kierownicą.
Ja nie mam czasu na zabawę i inwestowanie, a do polerki zabierałem się 5 lat, dlatego kupiłem już nowe auto:)
Myślę, że to dobra propozycja dla majsterkowicza albo speca od Opla.
Z racji iż pracuję, mogę pokazać autko z rana do 9, lub po południu od 18, na Bemowie, ul. Pełczyńskiego
Jeżeli nie mogę odebrać to postaram się oddzwonić.
Chętnym za pół ceny uprzejmie dziękuję!
Pozdrawiam
Przemek
Podstawowe info:
-rok 2006, polski salon
-przegląd ważny do 14.09, OC 29.08
-silnik 1.4 90 KM
-sprawna klimatyzacja
-niezniszczone wnętrze
Wizualnie:
-auto miało wymieniany lewy tylny błotnik oraz drzwi, lecz zostały pomalowane wg. kodu lakieru stąd połysk na tych elementach
-pozostała część nadwozia jest lekko wypłowiała od słońca i nadaje się do polerki, dla wyrównania
-drobne pęknięcia na przednim zderzaku
-przednia szyba ma drobne ryski, które mogą niektórym przeszkadzać
-wymaga kilku zaprawek w okolicach błotników
Moje przygody:
- 5lat temu, po zakupie czyszczenie EGR oraz kolektora ssącego (nagar), ale nie wpłynęło to na moc silnika
-olej i filtr wymieniany co rok mimo małych przebiegów (6-8tys rocznie)
- ok 3 lata temu wymienione cewki zapłonowe, auto zrobiło się trochę żwawsze
-ok 3 lata temu założony komplet nowych hamulców na tył (bębny, szczęki, linki) + toczenie tarcz przód
- 2 lata temu wymieniona jedna sonda lambda, cewka sprzęgła klimy, łącznik elastyczny tłumika
W zestawie:
-letnie opony w dobrym stanie
-dodaję zimówki z dobrym bieżnikiem
- radio mp3/usb Pioneer
Naprawy w 2021:
-regeneracja głowicy,
-uszczelka pod głowicą
-pompa wody
-napinacz paska; pasek
-łańcuszek rozrządu
-olej + filtr
-filtr powietrza
-płyn chłodniczy
Powód? Łopatki pompy wody przerdzewiały, przez co nie było obiegu i spaliny zaczęły się pojawiać w wodzie, jak wykazał test u mechanika - poszła uszczelka pod głowicą.
Do poprawki:
Odkąd posiadam to auto, silnik nie ma pełnej mocy, ale już drugi mechanik rozkłada ręce.
Sprężanie jest, mechanicznie wszystko ok.
Albo cos z komputerem silnika albo z pompą paliwa a może egr a może przepływomierz.
Tarcze przód raczej do wymiany, bo podczas mocnego hamowania trochę trzęsie kierownicą.
Ja nie mam czasu na zabawę i inwestowanie, a do polerki zabierałem się 5 lat, dlatego kupiłem już nowe auto:)
Myślę, że to dobra propozycja dla majsterkowicza albo speca od Opla.
Z racji iż pracuję, mogę pokazać autko z rana do 9, lub po południu od 18, na Bemowie, ul. Pełczyńskiego
Jeżeli nie mogę odebrać to postaram się oddzwonić.
Chętnym za pół ceny uprzejmie dziękuję!
Pozdrawiam
Przemek
