6 zdjęć
1998' Volkswagen Lupo
Zgłoś do moderacji!Oceń to!Dodaj do zakładek
13,900złOpublikowano 30 czerwca 2021ID: DjzDFN
Skończone
3 lata, 4 miesiące temu
3 lata, 4 miesiące temu
Information from the owner
Nadwozie: Sportowy
Wiek: 23 lata
Przebieg: 202000 km
Paliwo: LPG
Skrzynia biegów: Manualna
Zewnętrzne: Nowe opony, Premium koła
Komentarze sprzedawcy na temat 1998' Volkswagen Lupo
Witam. Na wstępie zaznaczę, ze nie mam absolutnie parcia na sprzedaż i nie sprzedaje na części.
Lupo jest bardzo szybkie i trudne w pewnych sytuacjach do opanowania. Twarde, szybkie i głośne.
Do rzeczy
Lupo dostało silnik 1.8 turbo AGU
Turbo hybryda k04-23 największe jakie wejdzie do lupo. Bez problemu ogarnie 320km
Wtryski 380 od s3
Regulator ciśnienia paliwa 4b
Pompa Walbro 255
Konwersja na cewki tfsi R8
Wydech 3’ cale
Dolot 3k’ cale
Kolektor dolotowy, wydechowy S3
Przeplywka S3
Skrzynia ori 5b ze sprzęgłem po przebiegu Ok 10tys km
Poloski skrócone i wzmocnione
Hamulce przód Passat g60
Gwint
Całe zawieszenie na poliuretanach
Wskaźnik doładowania i egt
Opony semi-slick federal tyl toyo
Blow off pro perfekt
Wyposażenie
Klima nie działa nawiew
Faltdach działa nie leje się.
Centralny
Mały subwoofer
Lupo całe pokryte farba strukturalna „raptor”
Pt grudzień
Oc czerwiec
W dowodzie jest wbity 1.8t także jest jedyne w Polsce legalne lupo z 1.8 turbo
Obecnie auto jeździ na wersji light i dysponuje mocą 250 km i 311nm
To jest kompromisem i da się w miarę normalnie jeździć. Po korekcie mapy można celować w moce dobrze ponad 300km.
Do ogarnięcia kwestie estetyki, a z mechaniki do przeglądu zaciski i łożyska. Zamienie za kombi w automacie lpg lub on. Lub auto klasy „premium” typu E65, W220, A8 d2, Phaeton najchętniej czarne.
Ewentualnie sportowy motocykl tylko i wyłącznie powyżej 750 pojemności i tylko i wyłącznie z dopłata dla mnie.
Jazda próbna tylko po pozostawieniu równowartości auta jako depozyt lub fotelu pasażera
Lupo jest bardzo szybkie i trudne w pewnych sytuacjach do opanowania. Twarde, szybkie i głośne.
Do rzeczy
Lupo dostało silnik 1.8 turbo AGU
Turbo hybryda k04-23 największe jakie wejdzie do lupo. Bez problemu ogarnie 320km
Wtryski 380 od s3
Regulator ciśnienia paliwa 4b
Pompa Walbro 255
Konwersja na cewki tfsi R8
Wydech 3’ cale
Dolot 3k’ cale
Kolektor dolotowy, wydechowy S3
Przeplywka S3
Skrzynia ori 5b ze sprzęgłem po przebiegu Ok 10tys km
Poloski skrócone i wzmocnione
Hamulce przód Passat g60
Gwint
Całe zawieszenie na poliuretanach
Wskaźnik doładowania i egt
Opony semi-slick federal tyl toyo
Blow off pro perfekt
Wyposażenie
Klima nie działa nawiew
Faltdach działa nie leje się.
Centralny
Mały subwoofer
Lupo całe pokryte farba strukturalna „raptor”
Pt grudzień
Oc czerwiec
W dowodzie jest wbity 1.8t także jest jedyne w Polsce legalne lupo z 1.8 turbo
Obecnie auto jeździ na wersji light i dysponuje mocą 250 km i 311nm
To jest kompromisem i da się w miarę normalnie jeździć. Po korekcie mapy można celować w moce dobrze ponad 300km.
Do ogarnięcia kwestie estetyki, a z mechaniki do przeglądu zaciski i łożyska. Zamienie za kombi w automacie lpg lub on. Lub auto klasy „premium” typu E65, W220, A8 d2, Phaeton najchętniej czarne.
Ewentualnie sportowy motocykl tylko i wyłącznie powyżej 750 pojemności i tylko i wyłącznie z dopłata dla mnie.
Jazda próbna tylko po pozostawieniu równowartości auta jako depozyt lub fotelu pasażera
